大部分飛機的確如清單所，核心結構無損，主要系統完整，恢復飛行可行性很高。

與此同時，那艘騰空的貨輪和緊急通過科爾舒諾夫上校關系（上校顯然也從這筆驚天交易中獲得了不少好處，態度越發“友善”）。

買下的另外兩艘二手十萬噸級散貨輪，已經悄然駛向黑海沿岸幾個指定的軍用碼頭，開始裝載那些拆卸下來的專用工裝、部分還能用的機床，以及堆積如山的圖紙和微縮膠片。

那座伏爾加格勒的配套工廠里，凡是能拆走的有價值設備，都被迅速打包裝船。

三百架飛機不可能一次性運走，那太過招搖。

協議約定，飛機將在未來兩年內，分批以“拆解運輸”（對外宣稱廢金屬回收）或“特殊拖曳”（借用河道運輸大型部件）的方式，秘密移交給江辰指定的接收方（自然是國內準備好的秘密基地）。

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就在江辰以為一切順利，準備將最后一批核心資料裝船，然后親押第一批“貴重貨物”啟程回國時，陳衛國帶來了一個緊急且微妙的消息。

“江總，科爾舒諾夫上校私下透露，莫斯科那邊……似乎還有‘更多庫存’急于出手。

他暗示，如果我們有興趣，并且‘消化能力’足夠，或許可以談談圖-22m‘逆火’中程轟炸機的早期型號，甚至……一些因為‘項目調整’而閑置的、與圖-160相關的‘特殊材料和工藝試驗平臺及資料’。”

陳衛國聲音壓得極低，“當然，價格和風險，都會是另一個層級。

而且，他表示這只是‘非正式風聲’，取決于我們這次交易完成的‘滿意度’。”

江辰站在切爾尼戈夫臨時指揮部的窗前，望著北方。

第一批“鋼鐵洪流”即將歸巢，但似乎，一條通往更核心、更危險寶庫的幽深小徑，又在迷霧中若隱若現。

這次交易的成功，顯然讓莫斯科的某些人嘗到了甜頭，也看到了江辰這個渠道的“可靠性”和“吞吐量”。

“告訴他們，我們對此‘感興趣’，但需要先穩妥完成當前交易。”

江辰非常的清楚這塊肉是一塊餌料，他絕對不會主動去觸碰這些東西。既然他們問就答應就是，去不去收集是自己的事情。

他轉過身，眼中閃爍著更為復雜的光芒。

最初的“白天鵝”之夢尚未完全實現，但收獲已遠超預期，江辰完全可以11復刻一只完美的白天鵝，就算更先進的也可以。。

然而，貪婪是進步的動力，也是毀滅的陷阱。

他知道，必須克制。

當前最重要的，是把已經到手的“三百只鐵鳥”和那座工廠的技術血脈，安全、完整地送回國內。

那將足以讓祖國的航空工業向前邁進堅實的一大步。

至于“逆火”乃至“白天鵝”的羽毛……那是下一階段，需要在國力更強、布局更深時，再去考慮的驚世之作。

現在，他必須圓滿收尾，然后……回家。

“通知所有單位，按最終計劃執行。第一批裝船的資料和設備，由你親自押運，走最安全航線回國。

我和小趙留下來，處理最后交接和……應對可能的‘風聲’。”江辰下達了指令。

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