米亞-4“野牛”戰略轟炸機：200架（含配套基礎維護設備及部分備用發動機）。

狀態描述：封存于烏克蘭及白俄羅斯數個秘密基地，約70%經簡易維修可恢復飛行能力，其余可作為零件來源或靜態展示。

圖-95“熊”式戰略轟炸機（早期至中期型號）：100架（含部分雙座教練型）。

狀態描述：類似米亞-4，分散封存，機體狀況相對米亞-4更優。

配套技術資料：除之前提及的非核心歷史檔案外，額外打包附贈原生產廠——喀山航空生產聯合體和古比雪夫“進步”工廠——關于上述兩型飛機的部分已淘汰或閑置的專用生產工藝文件、部分工裝夾具圖紙。

以及一座位于伏爾加格勒地區、原為米亞-4生產部分非承力組件、現已基本停產的配套機械加工廠的“資產處置權”。

總報價：3億美元現金+價值相當于2億美元（按當前蘇聯境內黑市匯率折算）的各類生活物資。

便宜，便宜得令人難以置信，甚至讓江辰產生了一絲不真實感。

三百架戰略轟炸機，哪怕只是老舊的型號，加上部分生產工藝和一座配套工廠的“處置權”，總價才五億美元（物資折價）？

要知道，在這個年代，一架全新的波音747客機價格就接近一億美元。這已經不是“跳樓價”，簡直是“廢鐵價附送藏寶圖”。

但仔細一想，又在情理之中。

對于此刻的莫斯科而，這些封存已久、吃灰耗錢的“鋼鐵恐龍”不是資產，而是包袱。

維護它們需要金錢、人力和場地，而在國庫空虛、人心離散的當下，這些都是奢侈且無益的消耗。

與其讓它們在無人看管的機庫里悄悄銹蝕，或被地方勢力或外國間諜盯上惹出更dama煩，不如一次性打包賣給這個看起來“人傻、錢多、且似乎只想搞博物館”的香港商人。

既能換取一筆救急的硬通貨和實實在在的物資（后者對穩定某些關鍵人群可能比美元更重要），又能甩掉一個dama煩，順便還能通過這筆交易測試江辰的虛實和能量，可謂一舉多得。

至于那所謂的“生產工藝和工廠處置權”，在莫斯科老爺們眼里，恐怕與廢舊機床無異——都是即將被新時代淘汰的遺跡，能換點錢和物資就是物盡其用。

他們或許還暗自嘲笑這個東方商人不懂行，只盯著這些“過時的垃圾”。

而江辰，恰好帶來了一整船的“等價物”。

船上的生活物資，按照當前蘇聯境內瘋狂通脹下的黑市價格計算，其實際購買力遠超其國際市場價格，折算成兩億美元并非虛。

這等于用一船緊俏消費品，直接抵扣了近半價款。

“接受！立刻敲定！”江辰幾乎沒有猶豫，對陳衛國和小趙下達了死命令。

但他同時也保持著最后的清醒：“條款必須明確：我方有權派遣技術小組先行查驗飛機和資產狀況；

支付分期進行，首付后獲得進入封存地和工廠的臨時權限；

物資交付與飛機、文件交割同步進行；莫斯科需提供必要的文件（哪怕是臨時性的）以確保這些‘歷史資產’的合法出口，并協助解決運輸過程中的……潛在障礙。”

談判在緊張而高效的氣氛中推進。莫斯科方面顯然也急于促成交易，在許多細節上做了讓步。

最終協議在一周內草簽，江辰支付了五千萬美元首付款和移交了第一批價值約五千萬美元的生活物資后，獲得了進入指定封存基地和那座配套工廠的初步權限。

接下來的日子，江辰和他緊急從國內調來的、混雜在“工程勘測隊”中的航空專家小組，如同辛勤的工蟻，穿梭于烏克蘭和白俄羅斯腹地數個戒備森嚴（但守衛已明顯松懈）的軍事基地。

他們看到了震撼的一幕：巨大的加固機堡里，一排排蒙著厚厚灰塵的“野牛”和“熊”靜靜地蹲伏著，如同史前巨獸的墳場。

金屬表面多有銹跡，輪胎癟氣，但總體結構基本完好。

專家們強忍著激動，用小錘敲擊，用內窺鏡探查，初步評估報告令人振奮：