現在正在推行十城千輛新能源車應用到公交、出租、公務、市政、郵政等領域。

像是在渝州，電動汽車應用到出租車上面，就已經是老早的事情。

渝州本地對于出租公司購置電動汽車老早就是有著補貼。

另外就是電動公交車，也是能夠在渝州市區內看到。

北辰汽車的商用車業務包括重卡、客車和皮卡。

北辰汽車生產的客車，雖然好像有點不顯山露水的，但卻在日常生活中很常見的。

城市公交車外，還有長途客車。

新能源汽車的春天，來了。

此時人們對于新能源的認知還比較的寬泛，只要不是燃油汽車都是被歸到了新能源汽車里面。

都屬于是支持發展的。

現在乙醇燃料相關概念就挺是火的。

還有就是天然氣汽車。

但是最終市場接受了電動汽車的方向。

就像是出了幾個方案，最終只有一個方案入圍了。

很多人對電動汽車是各種口誅筆伐，但這些都沒用，市場已經做出了選擇。

“面對如此火爆的市場，今年的申城車展將會是爭奇斗艷啊！”

項娜：“聽說，今年會是有900多輛車參展。”

國外汽車市場是一片狼藉，現在就唯有華國汽車市場是一片紅火。

全球的汽車廠商，全部都是將目光緊盯上了華國。

但想要在華國市場上面有一個好的表現，北辰汽車無疑就是眼中釘肉中刺。

在華國有合資企業的，就是轉讓最新的汽車技術過來，要和北辰汽車直接進行正面肉搏。

配置？

必須也是得要加。

不加都是不行！

華國的消費者都是被北辰汽車給慣壞了。

在網絡上面，有著不少的人在說，汽車不需要那么多功能，特別是各種電子功能。

功能越多，越是容易壞。

而北辰汽車是出了名的，各種電器件有很多。

也是靠此，在全球范圍內競爭。

所以，到底有多少是消費者自己如此想，還是有人故意如此宣傳，想要影響人的判斷。

“針對一些北辰汽車不好的聲音，事實我們得要虛心接受，故意抹黑的，要堅決進行打擊。”

別看現在北辰汽車現在銷售量全球第一了，但陳元慶從來都是不覺得說北辰汽車就強悍無敵。

就跑車來講吧，北辰幻影銷售最多的屬于入門級跑車，只需要八十多萬就能夠拿下。

那種價格超高的跑車，每年的銷售量不到三位數。

總體來講，在北辰幻影上面是虧錢的。

但陳元慶還是在堅持搞。

保持高端品牌的存在！

賣不賣的出去先不說，只要高端品牌有人愿意買單，那就說明值這么多錢。

再是帶動整個北辰汽車的品牌力提升。

品牌力提升本來就是水磨功夫，不可能說直接一飛沖天。

凡是一下子起來的，基本上都會因為根基不穩迅速的遭到反噬。

能夠扛下來，一切好說，以后就是通天大道等著。

扛不下來，黃泉路上有人作伴。

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