現在可沒有人敢小瞧了華國的車企。

畢竟華國已經出了一個北辰汽車，誰敢保證誰，就出不了第二個呢？

之前的時候，制定的策略是以市場換技術。

現在還真的換到了。

反正現在合資車，技術不行，真的在市場上面賣不出去。

陳元慶：“歐洲工廠要多久建好？”

“今年六月份能夠建好！”

歐洲那邊的人工是相當高，所以北辰汽車建廠的時候充分考慮到了這一點。

整個生產線大量使用工業機器人。

能夠減少人的崗位，就堅決的取消掉。

北辰汽車的歐洲工廠設立在臘希，覆蓋歐洲市場和地中海周邊市場。

臘希在汽車工業上并不強，按理來講，建廠也不該在這里建。

選擇在臘希建廠，有著很重要的原因，就是臘希和華國的關系還挺不錯的。

瓦良格回國的時候，臘希是幫了很大的忙。

做小生意，自然是不用講政治。

但是北辰汽車這樣的大型跨國企業，必須得要講。

而且，臘希當地汽車業主要集中在輕型商用車和特種車輛領域。

和北辰汽車在當地建立的乘用車工廠并沒有競爭關系。

沒有利益之爭，自然就能相安無事。

而且，還能夠相互間進行合作。

要是北辰汽車把汽車工廠給開到高盧和漢斯，就得要小心了。

人家直接用環保來卡你。

像是特拉斯的歐洲工廠落戶在漢斯柏林，在建設過程當中各種牛鬼蛇神出來找事情。

背后要是沒有當地車企的支持，就才是有了個鬼！

畢竟，特拉斯屬于直接跑到人家碗里搶食，明面上沒法直接反對和搞你，暗地里各種使絆子肯定少不了。

能攪黃了最好，不行也延緩建成時間。

北辰汽車在臘希這邊的工廠，在剛開始的時候，會從華國運送零部件過去，臘希工廠作為組裝廠就行。

當然了，北辰汽車也是會從華國派遣工程師過去。

工資自然就是按照當地的來。

歐洲的工資高，福利好，這可是在全球出名的。

連華國小學生都是知道。

歐洲的高福利是把軍事開支削減到最低，吃到了大漂亮的紅利。

當然了，無論怎么來的，反正對于歐洲來講，還是有賺的。

民眾的確是享受到了。

至于說付出些代價？

民眾又是感受不到。

北辰汽車派遣人到歐洲，大家都還是很愿意的，畢竟工資的確拿得挺高。

就是吧，得要會外語。

希臘語或者英語！

臘希人的外語普及率相當高，有三分之二人口掌握了一門外語，主要就以英語為主。

畢竟國際性通用語不是開玩笑的。

陳元慶捏著下巴：“想要成為國際一線汽車品牌，那么歐洲市場和大漂亮市場是絕對要有存在的。”

北辰汽車最重要的市場自然是華國市場，這是本土市場，天然就有優勢。

華國汽車市場在未來有多大，陳元慶可太清楚了。

將會超過大漂亮成為全球最大的汽車市場。

也就是說，北辰汽車就光是靠著本國市場就能夠成為全球汽車巨頭。

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