每年三月份的時候，陳元慶屬于雷打不動的前往京城參加回來。

會議結束之后，陳元慶倒是沒有在京城停留，也沒有到香江。

而是直接回了渝州。

次貸危機的苗頭已經開始顯現了，隨著美聯儲不斷的加息，大漂亮房價上漲的幅度開始被遏制。

房價上漲被遏制住，不應該是好事嗎？

事實證明。

一點都不好。

因為很多次級信用者開始還不起房貸了。

次貸危機將會掀起全球金融危機，造成全球消費能力下降。

具體下降多少，陳元慶還真的不清楚，但是必然很嚴重。

不然，怎么能夠號稱自1929年以來，最嚴重的金融危機？

在1929年，牛奶可是大量倒入河中的。

就是因為大家都不消費了。

必須開始做上一些準備。

“隨著西京生產基地的投產，以及其他五個生產基地的擴產完成，現在北辰汽車在國內的日產能將會達到兩萬輛。”

“外加上東南亞、南美、北美以及在建的歐洲產能，整個北辰汽車的全球產能達到了日產兩萬五千輛。”

在華國人心里面有一個認知，就是覺得歐洲是全球汽車制造業的中心。

歐洲的汽車是最好的。

這點不說錯，但也不對。

汽車制造業中心從ford開始流水線生產，就已經到了大漂亮。

要論銷量，歐洲汽車廠商是沒有一家能夠在全球范圍內比得過gm和ford。

和toyota也是有著相當大的差距。

那么為什么歐洲汽車，特別是漢斯國的汽車會在華國有極其高的聲譽。

只能夠說，人家進入到華國市場早。

當其他車企，還看不上華國市場的時候，人家就率先布局了。

一般來講，只要占據了先發優勢，就能夠一直保持優勢。

當然了，先發優勢也并不是絕對的領先。

歐美有很多先發科技優勢，但最終都是被華國給追上，并且完成了超越。

能夠做到這點的，在全世界也就東亞國家。

其中，華國又是最為厲害的。

龐大的受教育人口，讓華國無論發展什么產業，都是有足夠的人才去做。

至于說其他地區的國家……

有那么點爛泥扶不上墻的意思！

大漂亮是全球最大的汽車市場。

由gm、ford以及chrysler三大汽車廠商牢牢占據了市場。

其他汽車廠商能夠進入到大漂亮市場，但是只能夠吃下少部分市場。

歐洲汽車市場也是很大，但是內部的汽車廠商也多啊！

外加上大漂亮汽車和小日子的汽車進來分食。

所以，歐洲不少汽車廠商是不斷的被收購、兼并。

如果自身發展得相當好，那么肯定不會說要賣的。

就因為發展出了問題，就必須得要賣。

不賣，就等著是破產吧！

歐洲汽車是靠著不斷增長的華國市場，才是真正的輝煌起來，能夠和小日子和大漂亮的汽車廠商進行叫板。

現在因為北辰汽車的緣故，讓歐洲車企直接沒有了華國市場這個巨大利潤來源地。

在華國的合資車，為了在市場上面銷售出去，就需要拿出看家本領來。

但是，對于各大車企來講，又是得要考慮到另外一件事情。

自己把技術給了合資車企，那么其會不會反過來成為自己的又一個競爭者。