“老板，現在四五萬的汽車市場上面有我們的富康面包車，你再是造一個四五萬的轎車，對于我們富康面包車來講，可是一種背刺！”

陳元慶一直都是在公司內部強調產品線的問題。

產品要有低中高的區分。

不能夠說，低端產品在配置上面和中高端產品是一樣的。

像是摩托車，堅決遵循一點，一分錢一分貨，售價越高的必然就是配置越好的。

至于說質量，北辰工業的產品，無論低中高，都是有保證的。

項娜：“轎車售價太低的話，消費者也會懷疑，這車到底好不好。”

陳元慶蹙眉，這個倒是一個問題。

合資車在很長時間里面，銷售就是要比國產車高，除了因為國產車自身技術和質量上有問題之外，還有一點不得不說價格了。

買車除了用來代步之外，還涉及到一個面子問題。

買了輛轎車，被人來上一句：你買這車，還不如買面包車，能坐又能拉東西……

面子一點是沒有，還被人給奚落了。

這誰受得了？

陳元慶輕輕的點頭：“的確，價格不能夠太低了。把售價給定在七八萬，你覺得怎么樣？”

項娜：“不高不低，對于很多人來講，人生中第一輛車也是不錯。”

并不是每一個人都能夠像是陳元慶這般年紀輕輕就身家過億。

確定要弄，陳元慶自然就是趕緊叫人一起來開頭腦風暴會。

這個會議，不僅僅研發這邊參與，還包括銷售部門。

銷售部門作為直接接觸市場的部門，自然是全公司里面最為了解市場的存在。

有的公司，研發部門和市場部門是脫節的。

然后弄出來的產品，在市場上面就銷售不出去。

而在北辰工業，一切都以市場為導向。

在制度上，就要求各部門要緊密配合。

制度并不是各部門緊密配合的前提，而是造就的結果。

因為大家都想要拿高工資、高獎金，所以都希望每一件推向市場的產品，能夠有好的市場表現。

“針對老板提出的小微車，我們收集了國內外的車輛情報。其中有有幾個品牌的車型值得我們注意。”

“mini、polo、鈴木。”

“mini是約翰國的汽車品牌，其推出的小型兩廂車因為個性十足而風靡全球。在小微車最大的市場霓虹，mini從1985年的1000輛銷售量，一路的上漲，在今年預期銷售量將會過萬。”

霓虹的汽車市場對小微車接受程度是相當高，其狹窄的國土面積，眾多的人口，發展小微車是一種必然的選擇。

大型車在霓虹的普通生活區里面，真不怎么適合。

就像是京城胡同里面，小微車才是最適合的。

會議室內的投影布上，正在展示mini的車型圖片。

有道是不打無準備的仗！

陳元慶很重視各方面的信息收集，平日里北辰工業不僅僅會收集國內摩托車企業和汽車企業的信息，還會收集國際上的信息。

當中了，都是公開的信息。

大企業都是會這類市場信息收集部門。