5打出投資海外的牌

恐懼不是對市場的恐懼，而是投資者內心產生的恐懼。

面對經濟一體化的大趨勢，投資海外是每個投資家都應該積極考慮的問題。在這一領域，李嘉誠可謂大手筆。

1988年，李嘉誠等以32億的驚人低價，投得溫哥華一幅比銅鑼灣還大的地皮。物業計劃全部完成，投資更在百億以上，其中李嘉誠自己占一半股權。加拿大地廣人稀，這種地方的地產既好做，又非常不好做，過去李澤矩推出的萬博豪園一期一鳴驚人，被香港傳媒炒成瓊樓玉閣，但盈利怎樣，卻不見報道。

香港不少滿腹經綸的評論家，曾為超人的海外投資擊節叫好，現在紛紛反戈一擊，指責李氏的海外投資判斷失誤，過于冒進。

當年，正當李嘉誠海外投資風生水起之時，地產大王李兆基也挾資飛赴加拿大。但是他出師不利，收購煤氣公司慘遭失敗。其后，李兆基只好扯超人衫尾，在超人立的地產項目中分得少許股權。至于郭氏家族，年邁的郭得勝患有嚴重的心臟病，無力親赴海外，也未叫兒子進軍海外。郭氏家族在北美擁有10億港元物業，但這只是其家族巨大財富冰山之一角。

郭氏家族與李兆基都是低調人物，即使在公眾場合，也多守口如瓶。故而，人們鬧不清他們是邁不開跨國投資的步子，還是不愿邁大步。他們都一心在港打理，栽下的每棵樹，都結出豐碩的果實。

與郭、李相對的是，李嘉誠在海外可謂大展拳腳。和黃發展海外港口業務，由英國開始推展至歐洲德國和美洲。今日和黃在英國有3個港口，其中一個是全英最大港口貨柜碼頭。

1999年，有消息說，李嘉誠控制的和記黃埔集團，正積極接洽，準備收購蘇哈托第三兒子胡托莫所擁有的“恒布斯集裝箱轉運站”。關于收購談判工作，由和記黃埔集團旗下“和記港務公司”進行，其印尼顧問為郭英喜領導的印尼資產管理集團公司(a—c1)，已先后同胡托莫等人商談價格，可能以約1億4500萬美金成交。

印尼《羅盤報》報道說，恒布斯集裝箱轉運站負責管理、建設和經營的首都海港第三貨柜碼頭，遭遇經濟危機之后，欠下巨大呆賬，已經奄奄一息，處于破產邊緣。因此和記港務公司有意買下，以便重新整頓建設，進一步發展印尼的進出口業務。

和記黃埔集團已在1999年3月31日進軍印尼港務業，當時通過國營企業部長，和記港務公司買下雅加達國際集裝箱碼頭51％的股份，實際上已經控制了雅加達海港第一集裝箱碼頭和第二集裝箱碼頭的營運管理，成為李嘉誠集團繼巴拿馬運河營運權后，在全球控制的第17個國際集裝箱碼頭。