從1979年的反擊戰開始到現在，東大直接參與或間接參與的幾次局部戰爭中，唱主角挑大梁的都是空軍。

協助蘇軍平定遠東叛軍的遠東戰爭，當時海軍的發展剛剛起步，空軍的作用就越發凸顯了出來。

許寶國是極具進取心的將領，他當時到任后，立即提出了攻勢防御的作戰概念。

簡單地說，他認為，空軍的戰略意義在于打出去，國土防空的關鍵在于把敵人殲滅在領空之外。

確定了攻勢防御的作戰概念后，空軍部隊便是根據這個思想來進行發展。

殲-11系列戰機是國土防空的主力，而殲-20、殲-10則擔負起了打出去、御敵于領空之外的重任。

長飛廠很快提交了新的申請上來，李干批準之后，特意將該工程命名為轟-10，即圖-160的仿制工程。

蘇聯自己的圖-160造價是3億美元，可見這玩意兒有多貴。

東大絕對需要戰略轟炸機，就像大佬出行需要一輛高大硬派的越野車開道那樣。

在采購數量上不去的情況下，研制成本下不來，這是必然的。

如果只生產10架，恐怕造價會達到恐怖的10億東大幣一架，甚至更高。

但得到的回報是不能以錢來衡量的，這就是唐昌洪堅持的原因——相關技術會在這個過程中有質的飛躍。

離開京城回到阿泰空軍基地沒幾天，李干就收到了一份關于烏克蘭平原農作物的最新情報。

極低溫的冬季好不容易過去，春小麥播下去沒兩個月，爆發大規模蟲害，春小麥大規模歉收已成定局。

情報顯示，在莫斯科城，居民用在購買面包的支出，迅速攀升到了占家庭收入的40。

食品價格暴漲，更大的危機正在形成。

美國人可不是在慈善，他們出口到蘇聯的小麥，價格比以往要高出35！

蘇聯人沒有選擇，除了東大，就只有美國能拿出這么大的量。

這些情況都在按照預測的軌跡發展著。

李干開始做未雨綢繆的工作——組織部隊進行針對性作戰訓練。

在過去三個月里，空軍在阿泰空軍基地南部盆地里，建造了一個完全模擬橫須賀港的訓練基地。

李干組織第2航空教導旅進行遠程奔襲的針對性訓練。

橫須賀港是什么地方，是美國在東亞的最大的海軍基地，也是日本最大的港口。

那里是美國海軍第七艦隊兩艘航母的母港。

空軍要繼續挑大梁，所以要具備奔襲千里空襲橫須賀港的能力。

從海參崴起飛的話，橫須賀港在東大空軍的1200公里作戰半徑之中！

這個作戰半徑范圍是東大空軍殲-10機隊，在不經過空中加油的情況下的最大值。

若是殲-11、殲-20，作戰半徑在1500公里以上。

殲-11b曾經創造過，在進行標準對地攻擊載彈的情況下，飛出了3800公里的最大航程。

轟-6已經改到了k型，前型轟-6d生產了200架，全部裝備部隊。

在轟-6d上，就已經實現了8000公里的最大航程。

從d到k，中間隔了好幾個字母，分別是e、f、g、h、i等六個。

其中，e是用于出口機型，f和i是這個過程中用在了階段性技術驗證機上，而g則與拼音的“改”容易產生混淆，一些裝備的改進型直接加上“g”代表改進型。

最后，“h”通常代表海軍，因此也不能用。

所以，在一連串的技術驗證和改進后，批量生產服役的機型就是轟-6k了。

這款轟炸機是該機計劃中的完全體，作戰半徑提升到了3000公里，已經摸到了戰略轟炸的門檻了。

所以，此前李干對于要不要仿制圖-160是糾結的。

空軍現役的轟-6d、轟-6k機隊，能把整個東亞地區納入其作戰半徑中。

就更別說圖-223和圖-160機隊了，盡管數量不多。

第2航空教導師裝備了一個大隊的殲-20，在新編制下，一個戰術大隊的編制飛機數量是36架，下轄三個戰術中隊。

這個殲-20大隊的任務就是踹門，奪取制空權，殲-10d協助，然后殲-11b進場，對地面目標實施攻擊。

非常經典的踹門扔炸彈戰術。

在這個基礎上，把殲-20+殲-6忠誠僚機戰術結合起來，絕對夠敵人好好地喝一壺的。

李干把針對性作戰訓練計劃制定出來，大膽地全部啟用實彈，將部隊進行多種組合進行編組，抓住阿泰地區天氣轉好的季節，展開了高強度訓練。