風向標
工作組入駐紅星廠的
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高端和低端會根據配置和實際需要來拉開售價，更能體現貨真價實。
當然，二代羚羊的設計生產方案和計算公式都拿出來了，三代羚羊也早都已經開始立項了。
三代羚羊的發動機設計思路不會走目前這一款發動機的底了，畢竟技術和思路都太老了，跟不上發展了。
有這兩款發動機墊底，紅星廠未來還有三年時間來實現技術突破。
相信更廣泛的國外技術加持，再加上紅星廠越來越多，越來越雄厚的設計基礎，這個項目不會等很久的。
“哎呦——”
就在李學武他們研究和討論二代羚羊具體生產指標的時候，身后突然傳來了一聲驚呼聲。
眾人回頭，原來是工作組組長楊駿，他因為不會操作，被突然放倒的座椅靠背嚇了一跳。
“哈哈哈哈——”
——
“聽說你們還在設計一款更大型的吉普車？”
鴻運一號車上，楊駿打量著車廂里的裝飾和布局，嘴里卻問起了題外話。
他好像跟定了李學武似的，走到哪跟到哪，就連外勤也是一樣。
李學武今天有計劃去聯合儲蓄銀行調研，他聽說后便叭叭地跟了上來。
尤其是聽說這次調研用了廠里的鴻運一號車，他更是對這次外勤感興趣了。
擁有桌板的座位，李學武坐在一邊，他坐在了對面。
彭曉力則是坐在了李學武的身邊，把各種材料遞交過去方便李學武審閱。
之所以用這臺車，一是這次出外勤的人多，二是這臺車今天沒人用。
如果用自己的車，楊駿跟著不太合適，要借用其他人的轎車，他又懶得開這個口。
所以，移動辦公用車便駛出了紅星廠的大門，往位于城里的聯合儲蓄銀行京城分行駛去。
聯合儲蓄銀行有總行一座，位于亮馬河工業區，新建的辦公大樓。
分行三座，分別是京城分行、津門分行、鋼城分行。
有人問了，紅星廠的聯合儲蓄銀行不是才開張嘛，服務方向和規模都特別的狹窄，怎么就弄出分行了？
這是銀行工作的規則，有了分行才能管理儲蓄所，比如城里的儲蓄所和亮馬河工業區的儲蓄所。
總行大樓那邊樓下也有一間儲蓄所，但主要用做辦公。
對應的，有了津門分行，就能在津門孵化儲蓄所了，鋼城也是一樣。
設立分行的另一個原因，紅星聯合儲蓄銀行要與港城東方時代銀行跨接國際匯兌業務，必須具備一定的規模。
李學武要看的不是總行那邊的辦公環境有多好，而是要看分行的工作環境。
從分行的經營狀況就能看出現在聯合儲蓄銀行的戰斗力。
楊駿并沒有問此行的目的，反而關心起了汽車工業。
也許是王志等人在匯報過程中的刻意隱瞞和避諱，讓他有些收斂。
即便李學武沒有提醒他注意保密，他也知道應該怎么做。
“你說的應該是坦途吧？”
李學武抬起頭看了他一眼，繼續著手里的工作，嘴里則是介紹道：“目前還在設計當中，沒有生產計劃。”
“我也是聽說的，”楊駿打量著車窗外閃過的街景，解釋道：“上次你們搞的那個供應鏈大會上，對吧？”
“對，那是坦途概念車的第一次亮相。”
李學武將批閱好的文件交給了彭曉力，自己則擰好了鋼筆掛在胸前。
他端起茶杯說道：“沒想到您還喜歡汽車啊，對這個有興趣？”
“就是好奇而已，畢竟看過紅星羚羊一代了嘛！”
楊駿微笑著說道：“今天聽你們講羚羊二代的優秀，我是個人感官啊，覺得你們廠真是真人不露相。”
“沒您說的那么夸張。”
李學武笑著喝了一口熱茶，放下茶杯道：“無非是技術的總結和堆疊，還需要自我提升，實現設計語的創造能力。”
“你說的這些個——”楊駿點了點他，微微搖頭道：“有的我聽懂了，有的我是一點都沒聽懂。”
“呵呵，不是我故弄玄虛。”
李學武輕笑了一聲，道：“我對汽車工業的發展是有理想的，所以在組織協調相關工作的時候喜歡總結和歸納一些詞匯，顯得另類了一些。”
“看得出來，你是一個善于總結經驗教訓，開拓思路的人。”
楊駿夸了他一句，笑著問道：“你們廠汽車工業上市是有階梯層級的吧，就是層序遞進的這種關系。”
“您真是慧眼獨具，高明！”
李學武反過來贊了一句，微笑著解釋道：“吉普車一般會在上半年公布，年中量產，摩托車一般會定在下半年公布，年底量產。”
“其他汽車會與相關的發布和量產任務區別開，以方便應對特殊情況，就是這樣。”
“嗯，工作上講究方式方法。”
楊駿點點頭，看著李學武問道：“你覺得紅星廠的未來應該怎么發展才是對的？”
“或者說具體點，”他坦然地問道：“你是如何評價紅星廠管委會班子成員工作能力的？”
“對這一次管委會成員的調整，你有沒有什么意見或者建議。”
“這個問題實在是太突然了。”
李學武并未被對方的坦白所驚訝，只是語和表現出來的而已。
他早就預料到對方會試探自己，或者旁敲側擊。
心里有所準備，應對起來并沒有負擔和壓力。
“關于紅星廠未來的發展，我不知道您看過我們廠的《三年計劃》和《五年規劃》沒有。”
他認真地介紹道：“這兩份工業發展思路和指導文件是我們廠集體討論、總結和歸納的寶貴思想結晶。”
“我相信這兩份材料一定很能夠解答您的第一個問題。”
李學武頓了頓，待對方點頭確定后，這才繼續回答他第二個問題。
“關于如何評價紅星廠管委會班子成員的工作能力。”
他長出了一口氣，略作思考過后坦然地講道：“我們廠的情況您是了解的，班子成員數相對較少。”
“在面臨主管更多工作，負責更多業務的同時，所有廠領導都過多地承擔了一定的管理風險。”
李學武并沒有避諱這個問題，更沒有像車里其他跟隨調研的同志想的那樣，點領導的名依次評價。
他不避諱管委會的現實情況，又沒有具體的指向性，講了很多實實在在的東西，有做的好的，也有欠缺管理經驗和面對新鮮事物反應能力的。
聽起來客觀公正，甚至能說出幾個實際的例子，必然對外貿易經驗的欠缺，一些事情處理的能力不足等。
在舉例的過程中，他是有直白地講了相關領導的名字，但也分析了出現這一問題的客觀情況。
不能說李學武在針砭時弊，可也不能說他徇私舞弊，包庇事實。
能在這種場合，較為客觀公正地評價廠領導在一些工作上的不足，在車上眾人看來已經殊為不易了。
這可不是組織生活會議，當著工作組的面，李學武可稱為膽大妄為了。
可細究起來，他并沒有攻擊誰，更沒有掀紅星廠的老底，或者家丑外揚。
楊駿聽的很仔細，甚至在筆記本上做了相關的記錄。
李學武講的并不空泛，從各項業務、項目以及相關的變革，他都有講到哪些領導做了工作，哪些領導做了配合，哪些領導有認知和經驗上的不足。
其實就算他說了不好的話，以這么詳細的舉例和實際情況，相關的領導聽見了也不能說出什么來。
可貴的是，李學武并沒有給誰上眼藥，一視同仁。
甚至他還評價了管委會主任李懷德在處理飛行器安置業務上的失誤。
這件事廠里很多人都清楚，李學武就這么堂而皇之地講了出來，甚至剖析了李主任出現這種失誤的原因。