周致遠，更是以身作則，將“壓榨自己”發揮到了極致。

他把自己的鋪蓋，直接從天海那個能看到天海江景的豪華總部，搬到了潭州工廠那個只能聽到機器轟鳴聲的車間辦公室里，徹底變成了一個“睡在生產線上的老板”。

白天，他頭戴黃色安全帽，穿著一身被汗水浸濕又風干的藍色工裝，和王浩然、錢有生一起，像個陀螺一樣，泡在焊裝車間和總裝線上。

他親自監督每一個生產環節，優化每一道工序流程。

為了將單車的組裝時間，從原來的8個小時，一點點地壓縮到7個半小時，再到7個小時，他可以帶著一群頭發亂得像鳥窩一樣的工程師，對著一個給輪胎擰螺絲的動作。

反復用秒表掐著，研究上百遍，直到找到那個最高效、最省力的角度和力度。

晚上，他又搖身一變，成為“基建狂魔”的總指揮。

他辦公室的燈，永遠是整個工業園區里，最后一盞熄滅的。

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他對著一張張比他人還高的工程圖紙，和那些同樣被他逼瘋了的施工隊負責人，一遍又一遍地，推敲著新廠房的建設方案，確保每一分錢，都花在刀刃上，確保工期，能再提前哪怕一天。

這種近乎于自虐的身先士卒，深深地感染了公司的每一個人。

工人們，主動放棄了所有的休息時間，三班倒變成了兩班倒，每天工作十二個小時，卻沒有任何一句怨。

因為他們知道，那個身價百億的老板，正跟他們一起，在車間里吃著同樣的十塊錢一份的盒飯，熬著同樣的夜，甚至比他們睡得更少。

管理層，更是人均“紅牛當水喝，咖啡當飯吃”，每天只睡三四個小時，每個人都像上滿了發條的陀螺，圍繞著“產能”這兩個字，瘋狂地旋轉著。

整個昌明公司，從上到下，都燃燒著一種近乎悲壯的，開疆拓土般的創業激情。

而這種不計代價的努力，也換來了肉眼可見的回報。

在全員“發燒”的狀態下，潭州工廠的日產能，以一種讓所有業內人士都感到不可思議的速度，向上攀升著。

三百五十臺……

四百臺……

五百臺……

當一個月后，在無數塔吊的晝夜轟鳴中，第一座新建成的三期廠房，奇跡般地提前完工，并正式投產時，昌明汽車的日產能，歷史性地，突破了一千臺的大關！

雖然這個數字，距離消化完那五十多萬的如山訂單，依舊顯得杯水車薪，遙遙無期。

但這已經是一個，足以讓所有傳統車企，都為之側目的，恐怖的“昌明速度”。

而就在昌明公司，上下同心，埋頭苦干，全力攀爬“產能地獄”這座陡峭山峰的時候。

一個他們最強大的，也是最尊敬的對手，在經歷了短暫的震驚與沉默后，終于，出手了。

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