但這小家伙最后還寫了幾個字，“多少錢？養的起嗎？”

夜里，陳阿生看到了向北的報告，全篇只有最后的兩個問題讓他陷入了思考。

他發現向北和其他海軍軍事參謀思考的方向有所不同。

軍事參謀更看重航程，火力和航速，從而可以計算戰略威懾的半徑，他們更看重軍事價值和戰略威懾力。

可向北這小子思考的則是造價和維護成本，他更傾向于內部。小家伙提的問題很直白，他是這么寫的：“這艘船很多系統都是重新設計和制造，造價本身就一定是天價，同時維護成本也一定極高，我的問題是：能建造幾艘？又能供養起幾艘？有沒有思考過成本更便宜，更遠距離的殺傷？比如媽祖學校里的實驗氫氣飛艇和熱空氣飛艇？”

當然，在海軍內部，軍事參謀部不用思考造價，那是成本核算部門的工作。可陳阿生卻覺得，這確實是一個全局者該認真思考單位問題。

陳阿生突然覺得，自己好像也從未認真思考過造價，在他看來中華國富有四海，這幾艘戰艦絕對供養的起。

可認真想想，國家要用錢的地方極多，成本確實需要考量。

陳阿生這一夜都在思考未來的海戰和這艘戰艦的定位，他開始再次審視艦船的參數。

口徑和排水量相關，而排水量也和裝甲相關，而裝甲和動力以及續航相關，所以。。。在火力，防護，動力，速度上要取一個關鍵值，什么都要，那就是天價！

陳阿生知道氫氣飛艇，可他只認為那是陸軍用的新運輸工具，從來沒想過海軍拿來使用，可年輕人卻給了一個新的主義，或者他需要去看看那玩意到底有什么用了。

他叫來陳向北和幾個軍事參謀，說道：“向北有一個新的想法，關于氫氣飛艇和熱空氣飛艇，現在你說出來給我們聽聽。”

陳向北拿出一張紙，在紙上畫出一個飛艇的造型，他說道：“聽學院的老師說，這玩意如果載重一噸，能飛兩千公里！我只是想，這東西能不能引導炮擊，或者直接在一百公里外就飛到敵人頭上扔炸彈？”

眾人目瞪口呆，一百公里外在敵人頭上扔炸彈？

這是什么概念？他們還在思考兩公里外炮轟敵艦，這陳向北卻說要在一百公里外在敵人頭上扔炸彈？這概念有些無敵啊。。。

海軍參謀說道：“我們有小的無動力熱氣球，可以在天氣好的時候，由戰艦的繩索拖曳用來觀察敵艦，可從來都沒有看到過動力飛艇。”

陳向北笑了，他比劃了一下，“上次北方軍團的飛艇到廣州，我和學校的同學都去看了，我估計千噸運輸艦把甲板改一改，可以搭載一個。”

可軍官說道：“海上風力很大，飛艇的起飛和降落是一個巨大的問題。”

陳向北笑了，“總有辦法，既然熱氣球靠繩索可以被回收，那氫氣飛艇應該也可以。但老師們說過，氫氣有baozha的風險，所以氫氣瓶的存放要注意安全。”

一個姓胡的軍事參謀也知道氫氣的風險，他在水手學校上學時，見過氫氣baozha實驗。

他提出一個概念，“氫氣瓶可以用小船拖曳，跟在千噸運輸艦后面，這樣就算發生baozha也影響不到大船的安全。要使用的時候，只取少量氣瓶即可。”

另一個姓軍的參謀，皺眉說道：“真正的問題是海上起飛和降落，熱氣球起降就很麻煩，我們艦隊在越南東部使用期間，就已經出過幾次事故了。”

“氫氣球不太一樣，那大家伙的氣囊里一直有氫氣，就算降落，其實也一直處于半漂浮狀態，嗯。。。我覺得可以用大夾子固定飛艇，抓住飛艇拋下的繩索來引導飛艇歸位”，胡參謀提出了一個方案。

“拍桿！”，一個老參謀突然說道，“大清水師老船里面有一種在船舷邊豎立起來，前端捆有帶尖頭重鐵球的立桿，放倒后可以砸穿對方船只的甲板，固定兩條船。最長能長達五丈，可以用拍桿的設計來做。”

“可飛艇降落，哪有那么準，只要風大一些就會偏離，放下的繩索就會遠離船只。”，胡參謀還是皺眉。

軍參謀突然說道：“磁石”

眾人看向他，不明白啥意思。

他說道：“我們的船只做補給，會架起橫向繩索，隔著百米并行補給對嗎？”

眾人點頭，陳向北跟著裝蒜。

軍參謀拿起紙張，先畫了一條線，線上有黑點，他給這些黑點做注釋，“繩索的下端有很多磁石。”

然后他畫了兩條并行的海船，中間架起兩條繩索，上面也有很多黑點，“兩條船之間拉起兩根磁石繩索，我們在海面上架起一個巨大的回收陣，上面也有磁石，只要吸上，就能拖過來回收飛艇的繩索。這個面積比船只甲板大很多，飛艇只要將繩索拋進這個區域就會被攔截。”

眾人相互看了一眼，都覺得有戲。

“改造要多少時間？”，陳阿生問道。

軍參謀站直身體，“只要進港，有磁石供應，給我們三天就能利用補給系統改造成飛艇回收系統。”

老參謀說道：“拍桿，大約十日就能做起來。”

陳阿生一拍桌子，把所有人都嚇了一跳。

這貨站起來，指著太平洋上的一個群島，“北方軍團有飛艇，派兩條戰艦立刻轉向北方航線，去海參崴找鄭一娘給老子搞兩艘飛艇回來，我們就在夏威夷改造。行不行，試一試就知道！一百公里外扔炸彈，我喜歡！”

眾人同時都站直了身體，這簡直就是逆天的戰法，哪個國家的戰艦有辦法防御？

陳向北的眼睛亮了，飛艇啊，他喜歡，做飛艇駕駛員好像很酷的樣子。

好吧，小煙草販子，有一個飛天夢。。。

于此同時，坤甸港重油發動機研究所，在利用柴油噴口助燃重油發動機時，為了讓柴油可以更加均勻的噴進燃料室，實驗過程不斷加大噴嘴的壓力。

他們發現達到八十個大氣壓時，柴油居然會自燃，并在實驗工廠里發生baozha，把柴油壓力部分轟了一個稀巴爛。

可一個研究員此時卻興奮的喊道：“既然柴油可以在高壓下baozha，那不斷baozha本身不就是動力，柴油本身是不是可以直做發動機燃料？”

另一個研究員說道：“那汽油不是更容易baozha，也能做發動機燃料？”

一群研究人員一邊修復重油發動機的壓力系統，一邊在不斷討論柴油和汽油作為發動機燃料的系統該如何設計。

十月底，坤甸港重油發動機研究所，遞交了兩種全新發動機的設計，開始向學校申請資金。一周后，學校科學委員會在研究過原理，并在實驗室環境再次復現柴油壓燃現象，立刻做出批復。從十一月開始，每個研究方向學校提供一萬兩白銀作為第一期費用，并組建兩個新的研究小組，只要設計一個可以運行的最簡易模型，學校將立刻申請專利，并尋求國家和銀行投資。

研究小組和學校并不知道這兩種發動機對未來的影響，他們只是根據油料的熱值，敏銳的發現，相對于煤的燃料攜帶量會大大降低。

中華國的燃料研究所提供了所有可燃性物質的等量燃燒熱量值，給他們研究提供了方向。

從煤燃燒的蒸汽機，到蒸汽渦輪機，到船用重油發動機，這些本質上都是燒開水。

可柴油和汽油發動機卻第一次脫離燒開水的概念，這將帶來什么變化，沒有人知道。

牛野知道這些東西的未來，但他狹隘的認為，過早投入柴油機和汽油機的研發有可能得不償失。

科學應該有自身的規律，他當然知道核動力更好，可那不現實。所以，他沒有過度干涉科學的發展，只是給科學投入大量的資金和人力，等待他們的自我進化。

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