陳阿生是一個狠人，重傷未愈，十月初，已然啟航。

他留下一半艦隊坐鎮西太平洋，另一半的艦隊隨他出征北美洲。

十艘冬潮級，十五艘復仇者級和三十艘千噸級武裝補給艦，破開東海的碧浪，向著太平洋的大洋殺去。

看著碧海藍天，他依然有些激動，多少年了，多少年，廣福源號的一群人都沒有在一起，在這片遼闊的大海上并肩戰斗過了？

五歲了，陳阿生的大兒子陳向北今年也十六歲了，剛剛從媽祖水手學校畢業。

此刻正站在船頭的甲板上，興奮的大喊大叫，“老頭，我第一次上冬潮級，以前我們學習都是五百噸三體艦。以前都只在港口羨慕的看，今日上來才知道，這艦好大啊！”

回頭看了看這艘兩千噸的巨艦，那雄偉的艦橋，陳阿生突然有些感慨，他伸出右手拍了拍兒子的肩膀，說道：“這是老豆爺爺，最后的心血，這條戰艦是他的杰作。”

說完他轉身看向身邊同行的一艘科學研究船只，那是媽祖學校常年在海上航行的研究生學院船里的一支。

這些年，媽祖水手學校一直保持著一個傳統，那就是所有研究生院都有一艘自己的遠洋研究艦，在全世界游歷。所謂讀萬卷書，行萬里路，不外如此！

陳阿生嘆息一聲，他曾經想讓自己的孩子從事研究工作，也希望有一天能夠在研究船上看到自己的孩子。可天不隨人意，向北和向東這兩個小子，學習成績都只是中游，根本就沒撿到他們姑姑的基因，全隨了自己。

向北也看向那艘研究艦，那是以復仇者級為藍本研發的快速研究船，只是船身上只有前后兩門大炮，甲板上的其余空間是各種奇奇怪怪的設備。

“老頭，你怎么讓研究船隨行？我們不是去作戰嗎？”，向北不太明白，“這樣會不會太危險？”

陳阿生笑了，他說道：“他們直到夏威夷，我們剛好護航。等下，你陪我去研究船，聽聽新戰艦的構思！”

是的，這段時間負傷，他沒有時間和研究所討論新戰艦的要求和思路，同時他也需要研究所和海軍官兵們在一起才能真正知道海軍們想要什么，不想要什么。

同時，他也想陳向北未來從軍，從海軍做起，他覺得男人要想建功立業，那就必須從戰艦或者馬上取，否則留給他們再大的家業也只是一場空而已。

他轉頭問向北：“向北，你愿意從軍嗎？”

陳向北很激動，“想，我想和您一樣從海軍做起！”

“那等下你陪我去研究所，仔細聽聽，研發一艘戰艦要思考哪些東西，會后你要寫一份報告給我，我要看看你有沒有做海軍的資格。”

“好的，陳老頭，看我的”，向北笑了，小子笑得唇紅齒白，卻又意氣風發。

陳阿生再次說道：“知道你為什么在學校里姓林，而不是姓陳？為什么不住在老宅子，而是住在學校旁邊的簡易樓房？”

陳向北點頭：“是為了保護我。”

陳阿生嚴肅的看著他：“林向北，我這么做還有另外一個意思！你是我陳阿生的兒子，卻也是頂天立地的漢子，你老子雖然做過總長，可你這一生應該有自己的路，在外面如果敢用一次我的名頭，你就給老子回老家種田去！”

陳向北也是小渾球，沒大沒小的說道：“陳老頭，你看不起誰呢？老子怎么說也是媽祖學校畢業的，人家工廠找我去做工來著，不是你要我跟著來，老子也是有工錢的漢子了！”

陳阿生哭笑不得，“好好好，讓你老頭我看看你寫的報告如何，別就是一個表面光的東西！”

陳向北“哼”了一聲，“瞧著吧！”

陳阿生很喜歡這孩子，因為這小子天生有傲骨，卻又極其精明，小小年紀就知道拉幫結派，在學校里倒賣香煙，被老師告到他娘親那里，被狠狠罵了一頓。

可陳阿生也派人繼續調查了，這貨死不悔改，只是把明盤作成了暗盤，不再一包一包賣，改成一支支“借”，還用記賬的手法，每個月頭收錢。。。

這事他沒告訴兩個孩子的娘親，他覺得說了，陳向北會挨掃把桿子。

你要問貨從哪里來的？唉。。。頭批貨就是他老子的庫存。

但有了第一桶金以后，這小東西大約覺得偷得多了，會被發現，于是居然敢寫信給他姑父進貨。。。牛野也是一個奇葩，居然還真的賣煙給陳向北，一次十條這樣的小生意，大西洋艦隊的司令也做，這真的讓陳阿生無語了。

他發現牛野居然讓姚耀祖在廣州港聯系了一個煙草總代，定期給陳向北的馬仔供貨，從香煙到雪茄一應俱全。

一個小時后，一艘交通船登上研究艦，陳阿生帶著一群軍官和打醬油的陳向北進入了研究船的會客廳。

陳向北穿著水兵的軍服，坐在人群的最后，這小子居然拿著筆和本子，一副很正經的樣子。。。

太平洋的浪濤拍打著船舷，三體船穩穩的航行，陳阿生解開深藍色海軍夏季軍服的銅扣，指尖無意識地摩挲著桌上攤開的圖紙那是“廣州”級鐵甲艦的改進方案，那是陳小雨研發的2500噸的艦體目前已經有十艘再建造，但如今情報顯示，英吉利人在大西洋洋測試的新式戰艦已裝備四百毫米木鋼混合裝甲與300毫米口徑主炮。

而法國人也在研發鋼木混合戰列艦和三百毫米口徑重炮。

“諸位，”他抬起頭，目光掃過圍坐在橡木桌旁的二十余名年輕人，冶金專家沈光明、蒸汽動力組組長林懷瑾、火炮設計師陸沉、造船總工程師徐光年，還有去年從媽祖水手學校戰艦專業畢業的研究生們，林小滿、陳志遠、王海燕、趙陽，這些平均年齡不過二十三四歲的年輕人，是廣州媽祖水手學校供養的“海神弟子”，也是中華國最頂尖的艦船研發力量。

“諸位，”陳阿生目光堅定，“廣州”級是我們的第一步，但敵人不會停下腳步。今日，我們要造的是第二代鐵甲戰列艦，主炮口徑200毫米以上，倍徑45倍，既要打得穿敵人的鐵甲，又要扛得住他們的炮彈。”

“大統領，先說火炮。”陸沉推開身前的茶盞，從懷中抽出一卷羊皮紙，“根據廣州兵工廠的試驗數據，45倍徑已經是后裝線膛炮的黃金比例，藥室容積與炮管長度的平衡點，能讓發射藥充分燃燒，同時保證炮彈初速與穩定性。”他展開圖紙，上面畫著一門粗壯的巨炮，“我提議將口徑提升至203毫米約8英寸，炮管采用我們新研制的鎳鉻鉬合金鋼，內壁鍍鉻減少磨損，藥室容積比廣州級的150毫米炮擴大42%。”他手指點在炮彈參數上，“穿甲彈初速可達720米秒，在2000米有效距離上可擊穿380毫米的勻質鋼裝甲；若換用榴彈，baozha威力足以掀翻敵艦的上層建筑。”

“大統領，我有個問題！”扎著馬尾辮的林小滿突然舉手，她是媽祖水手學校戰艦火力控制方向的高材生，“203毫米炮的后坐力會不會太大？廣州級的152毫米炮后坐力才60噸，這要是直接翻倍，炮塔基座受得了嗎？”

陳阿生點頭鼓勵：“小滿問得好，這個問題交給結構組的同學們討論。”

王海燕推了推眼鏡，她是結構力學方向的研究生，去年剛跟著老工匠學過傳統榫卯結構在艦船上的應用：“根據我的計算，203毫米炮的后坐力確實會達到120噸。”她展開手繪的應力分布圖，“我建議將炮塔基座嵌入艦體主龍骨，兩側用錳鎳合金鋼梁加固，炮管采用管退方式，炮擊時可以緩沖后坐力，炮擊過后空氣緩沖裝置還可以讓大炮歸位。”她指著圖紙上的紅色標記，“我在實驗室用120的模型試過，這種結構能吸收80%的后坐力沖擊，剩余部分通過艦體骨架分散到吃水線以下。”

“好！”陳阿生贊許地點頭，“繼續說裝甲。”

沈硯秋推了推圓框眼鏡，最新的投影燈將他的裝甲結構圖投在磨砂玻璃上：“要擋住203毫米炮彈，防護必須升級。”他指向一幅艦體剖面圖，“我建議采用多層復合裝甲體系：水線帶主防護區為420毫米厚的錳鎳合金鍛鐵，內襯80毫米熟鐵緩沖層，焊接成整體后抗穿透深度可達220毫米；主炮塔正面裝甲450毫米，側面380毫米，頂部150毫米，由蒸汽渦輪輔助旋轉，回轉速度每分鐘5度；司令塔裝甲300毫米，與炮塔共用同一套鍛造模具，確保材質均勻。”他頓了頓，“非關鍵區域如舷側走廊、儲煤艙，采用200毫米復合裝甲過渡，按照計算，這艘戰艦的總裝甲重量控制在4500噸以內。”

“大統領，我有個擔憂。”戴著漁夫帽的陳志遠舉手，他是航海與適航性方向的研究生，“裝甲加厚后，艦體吃水必然增加，咱們這艘新戰艦要是重心太高，在臺風季會不會容易側翻？”

徐光啟接過話頭，展開一張泛黃的草圖：“所以動力與船型設計要同步優化。”他指向艦體線型圖，“我們繼續采用三體船，能有效防止側翻和抗風浪，低干舷加雙層底結構，裝甲帶集中在水線以上1米至水線以下1.5米的核心區，厚度從艏部的350毫米漸變至舯部的420毫米，再減至艉部的380毫米。”他頓了頓，“主炮布置在艦體中軸線，前后各一座可360度旋轉的封閉式三炮炮塔，共六門主炮，炮塔裝甲400毫米，由蒸汽渦輪輔助轉動，裝填系統采用液壓升降梯，將203毫米炮彈從下層danyao庫直接提升至炮塔旋轉平臺。”他看向陳志遠，“至于適航性，我們保五根根桅桿與縱帆、橫帆混合配置，確保無動力狀態下仍能保持10節航速；同時優化艦艏的流線型設計，降低臺風季的浪涌沖擊。”

“動力系統呢？”趙陽是蒸汽與能源方向的研究生，她指著林懷瑾手中的草圖，“我看了您的初稿，蒸汽渦輪和重油發動機的組合很棒，但重油儲存會不會有安全隱患？”

林懷瑾點頭：“小趙提醒得對。”他展開動力系統詳圖，“我們采用三軸推進的蒸汽渦輪-重油混合動力系統-->>——兩臺單級沖動式蒸汽渦輪機，單臺功率1800馬力，驅動直徑6.5米的四葉螺旋槳；輔助三臺燃煤鍋爐，僅在重油儲備不足時啟用。”他指向重油儲罐的標注，“重油儲罐采用雙層鋼板焊接，中間填充防火石棉，分布在艦體兩側的防撞艙壁之后。”他頓了頓，“單靠重油續航力可達8000海里，若遇緊急情況，燃煤鍋爐也能提供動力，確保戰艦隨時能戰。”

陳阿生靜靜聽完，看著這些研究生在桌面的白紙上緩緩畫著艦體輪廓。

窗外，最后一縷夕陽染紅了遠處旗艦“東海”號高聳的桅桿。

“諸位的方案，歸根結底是要造一艘‘鐵甲如山，火炮如龍’的海上堡壘。”他終于開口，聲音沉穩如艦底的龍骨，“主炮口徑203毫米，倍徑45倍，一發炮彈就能讓敵人的鐵甲艦喪失戰斗力；裝甲帶420毫米，連他們最驕傲的300毫米炮彈也休想輕易穿透；蒸汽渦輪與重油動力，讓我們不用再為燃煤焦慮，續航萬里不在話下。”他環視這些年輕的研究生們，目光溫和而堅定，“我當年用小船戰歐洲人的戰列艦；今日，你們的筆和尺，就是實現我們第一次在噸位和重炮上對歐洲的超越。”他頓了頓，“兩個月，我要看到完整的設計藍圖，包括炮塔抗后坐力結構的細節計算、復合裝甲的焊接工藝、蒸汽渦輪的熱效率優化，還有最關鍵的設計的動力參數，順風和逆風的最高時速，我希望最高航速能到20節以上。”

會議室里響起一片熱烈的討論聲，年輕的面孔上閃爍著興奮的光芒。大炮的轟鳴仿佛已在響起，203毫米炮管的冷光映在每個人眼中。

這是1821年的秋天，當歐洲列強還在為200毫米以下口徑的火炮與400毫米鋼木混合裝甲爭論不休時，中華國的學者們，已在這艘即將誕生的風帆全鐵甲戰列艦上，將“鋼鐵海權”的門檻，又推向了一個無人企及的高度。

陳向北的本子上寫著很少的字：“4500噸排水量，五根桅桿，無動力十節航速，203毫米口徑，45倍徑重炮，重油和煤炭雙動力，8000海里續航，20節航速。牛逼了！”