小旭做為慈善基金的掌舵人，比起王永中也清閑不到哪里去。

“是呀，我忙起來也是腳不沾地。但這份工作我是真的喜歡。是最適合我的工作。你可不能幫我交出去。”

安排好了小旭的酒席事宜，王永中意外的接到了顧雯的求助。

浦東特斯拉工廠。

“老公，怎么辦，他們在國外已經起訴我們了。”

王永中看著手中的文件，

“安賽樂米塔爾，車用高強鋼？侵犯鋁硅鍍層技術專利？”

王永中結合上一世開始回想。

熱沖壓成形鋼是制造汽車防撞梁、a柱、b柱等關鍵安全部件的核心材料，其強度可高達1500mpa以上，但高溫加工時易氧化生銹。

安賽樂米塔爾擁有的鋁硅鍍層技術專利，通過在鋼板表面鍍覆鋁硅合金，有效解決了高溫氧化問題，同時提升了材料的耐腐蝕性和成形性能。

這一技術成為全球熱沖壓鋼生產的主流方案，幾乎所有車企的高強度車身部件都依賴這一工藝。

而他們永雯的特斯拉當然不可避免的使用這個專利。

但是華夏的國情不同，多數車企只在國內銷售，所以購買了安賽樂專利就足夠了。

同樣特斯拉也是一樣，購買了他們的專利后，各自相安無事。

但隨著特斯拉的風靡，進入國際市場刻不容緩。

隨著臨港的第二工廠竣工投產，產能迎來的大爆發，出口已經成為今年的主要任務。

就在顧雯正和安賽樂談判的時候，有些國外車商已經等不及了，想要搶占先發優勢。

通過代理在魔都買了不少原價車，直接運到歐美進行銷售。

而且為了規避風險，是按照二手的名義銷售。

一開始十輛二十輛，無傷大雅，但有的人膽子太大，幾百輛幾百輛的賣，這回好了，被安賽樂盯上了。

安賽樂在歐洲的唯一授權商，克虜伯鋼鐵一紙訴狀，將汽車銷售商帶著永雯汽車一同告了。

金額雖然不多，因為才幾百輛車，一共300多萬歐，但意義非凡啊。

這是傳統鋼企和新勢力汽車間的博弈。

如果還不懂，就看看克虜伯是哪個國家的。

德意志國的，作為汽車王國，這是通過克虜伯的這次小小的訴訟，來對抗未來新勢力汽車的進入。

王永中其實很理解，上一世也這樣啊。

一開始馬斯克的特斯拉一經推出就立刻風靡了北美，然后這股風吹到了以環保著稱的歐洲大陸。

首當其沖的就是汽車霸主國家德意志了。

自家幾百年來，靠著先發優勢，和精益求精的技術，將汽車制造業推向國家第一支柱產業。

多年來的積累，發動機變速箱等技術，結合環保真是人力物力用盡，才有了如今的大好局面。

現在來了個彎道超車的特斯拉？

沒有發動機、沒有變速箱，更沒有排放問題，這不是耍流氓嗎？

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