“出了事我負責。”林衛國重復了一遍，聲音不高，卻讓所有人都聽得清楚，“但如果我們能既保證安全，又保住船期，就是為車站創造了效益。開始行動吧。”

林衛國的目光在每個人臉上掃過，帶著信任，也帶著壓力。

短暫的沉默后，王振山，就會造成不必要的損失。”

客運主任忍不住開口，“林站長，規章畢竟是為了保障安全……”

“規章要執行，但不能死執行。”林衛國接過話頭，“我仔細研究過相關細則，其中明確規定了在特定條件下的臨時處置權限。關鍵是要準確判斷風險等級，制定周密的預案。”

他看向一直沉默的王振山，“王站，你今天跟車監控，感覺風險可控嗎？”

王振山抬起頭，目光復雜，“處置得當的話，確實可控。但這種做法需要極強的現場判斷能力，不是每個情況都適用。”

“說得對。”林衛國點頭，“所以接下來，我建議由王站牽頭，組織各車間技術骨干，對常見故障的應急處置方案進行梳理細化。既要守住安全底線，也要盡可能減少對運輸秩序的影響。”

這個提議讓在座的人都有些意外。

原本以為新站長要搞“新官上任三把火”，沒想到如此務實。

王振山的臉色緩和了些“這個工作確實有必要。我盡快拿出方案。”

散會后，王振山留了下來。

“林站長，有件事要向您匯報。”他關上門，語氣比之前恭敬了些，“下月初局里要下來進行安全標準化檢查，這次檢查結果直接關系到明年的投資計劃。我們站……在臺賬資料方面還有些欠缺。”

林衛國若有所思，“臺賬資料是形式，關鍵還是現場管理。這樣，你主抓現場整治，資料這塊我親自盯。”

王振山明顯松了口氣：“好的，我馬上安排下去。”

看著他離開的背影，林衛國知道，這只是開始。在這個位置上，每一天都是新的考驗。

他拿起內線電話，“請辦公室把近三年的安全臺賬送過來。”

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