揚子江流域密集的河網，為大規模發達船運提供便捷的條件，而低廉的運輸成本，為商貿發展及工礦、工坊等業生產規模的集中、擴大，提供必備的條件。

生產出來的物料，甚至能以低廉的運輸成本走海路輸入海東及南洋地區。

在過去數年時間里，通過崇州往海東地區輸入的物資，早期的絲茶，到近期的瓷鐵等物料，已經能算得初級工業產品。

正是通過這些產品對海東地區的傾銷，淮東每年才能從海東地區同時補入大量的皮料、米糧、銅銀、桐油、騾馬等戰備物資。

而崇州海運發展到今天，甚至出現了專門到海島采挖鳥糞的海船。

耕作積肥在當世已經是共識，但積肥的手段頗為有限。

林縛早期推廣的養豬漚肥法以及朱艾在淮東屯田推廣的泛洪積淤法，都以有利田地增收的創新，但當世主要積肥手段，還是收集人與牲口的排泄物等天然肥料。

在人口相對較密的崇州，人均耕地也有六七畝之多，僅靠排泄物等天然肥料還是嚴重不足。海運的發展，而外圍海島滋息繁衍著大量的海鳥，長年累月所積累來的鳥糞及大量的腐土，都是難得的肥料。

林縛早年就專門組織戰船去海島采挖鳥糞，倒后期，已經海商專門從事此業。看上去糞肥不值錢，便是海船巨大，一次裝載量極高，就能將運輸成本降到極低，獲利還頗為可觀。

當然，隨著造船技術的日益成熟，淮東所造的優質海船，甚至比早年江寧龍江船場所造海船還要廉價許多。海難事故的降低，以及海船造價的下降，這些都是運輸成本下降的主要原因。

這些年來，林縛在淮東除了推行抑制紳豪、抑制土地兼并的新政來，更重要的一個治政手段，就是在崇州初步形成工坊、工礦及商貿為一體的體系雛形。

也恰恰是這個體系雛形，才是淮東財力的核心支柱。

宋浮僅僅是經過崇州，沒有停留幾日，即使有完善的資料給他參閱，但紙上得來終覺淺，對林縛的治政理念，還是缺乏足夠深刻的認識。

林縛倒是有足夠的耐心，他知道他的有些觀念本身就是超脫當世太多，即便是才智卓越者，也難以一下子接受，總之需要更多的耐心進行溝通。有時候也要硬著頭皮強制推行，只要假以時日效果彰顯出來，之前不能理解的人也就容易接受。

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林縛在濮塘鐵場宿了一夜，次日清晨便乘馬東歸。

江寧諸縣的農事到九月下旬就恢復也差不多，望眼過去，都是入秋后漸次金黃的稻田。

雖然浙閩軍打進來之時，江寧周邊的民眾給鬧得雞飛狗跳，傷亡也不小，但江寧戰事很短的時間就熬過去。

沒有出現大規模的饑荒，流難返鄉即由官府組織恢復生產，實際所受的影響就有限。

江寧、弋江、徽州、池州、廬州等地，林縛兩三年間也不指望這些地方能有賦稅繳上來，但只要能恢復生產，局勢就能夠穩定下來，就達到他的初衷。

沒有直接的稅賦收入，但鹽鐵茶馬等物料就進入這些地區銷售，實際也是變相的征稅。

乘馬而行，看著驛道兩側都是金黃的稻田，林縛與高宗庭、宋浮說道：“再過大半個月，等田里的這一季稻子收上來，江南的糧荒便勉強算是熬過去了！”

“今年除了廬州，其他地區都沒有大災，也算是上天相助。”高宗庭笑道。

衢州倒是旱災規模頗大，是新取之地，依例減免稅賦，而浙閩軍在東陽縣失守之后，全面撤出浙中時，已經沒有能力大規模劫掠鄉野。衢州在減免稅賦之后，今年受災面積很大，但相比較之前給奢家橫征暴斂，民眾還是緩了一口氣。

工輜營年中開始從衢州招募后備兵員，應者云集；最后甚至還調了四千人編入弋江這邊的輜兵隊伍。

過了雞籠山，江寧城頭就隱然在望了，林續文、黃錦年、林夢得、秦承祖、曹子昂、林夢得、孫敬軒等人早得訊出城來迎，車馬幾乎要將西城外的官道擠滿。

“都說不要這么麻煩……”林縛臉含笑責怨林續文他們出城來迎。

“老十七去巡視防務，一走就是四個多月，接下來又要趕去婺源督戰，在江寧留不了幾天，”林續文笑道，“江寧這邊也是一攤子事情，還不得抓緊時間跟你匯報？”

林縛下馬與諸人一一問候，在長亭耽擱少許，就準備乘車馬進城去。

從濮塘騎馬過來，走了一天，身子也有些乏了，林縛便乘車而行，叫林續文、林夢得到他車上來說話，走了片刻，便覺得不對勁，叫車夫停下車來。

“怎么回事？”林夢得問道。

林縛突然下車來，秦承祖、曹子昂等人也覺得奇怪。

林縛繞到車側，彎腰看向車軸，見左右諸人都臉有疑惑，將站在后面的孫敬軒：“這滾軸終究是造出來了？”

“哈哈，聽聲音便能聽出不同來？”孫敬軒笑問道。

“大不同啊，沒有吱吱之聲，我昨天在濮塘宿夜還想起這事呢，怎能聽不出來？”林縛笑道，“下面的監司能批量制造嗎？”

“試制了一批，一枚造價十二千錢，”孫敬軒說道，“眼下只能說勉強能用。”

聽著林縛與孫敬軒對答，其他人才注意到林縛所乘車的車軸細微處確有不同。

當世已有軸承結構，只是大圈套小圈的滑動軸承，即使涂以油脂，摩擦力依舊極大，需要后世常見的滾動軸承相比。

最為普通的滾動軸承，也僅僅是在滑動軸承中間添加滾珠，就能大幅降低摩擦力。但就是小小鋼珠就難住當世的所有工匠，以崇州的制造水淮，還遠遠達不到批量制造規格統一的鋼珠的條件。

在林縛離開江寧之前，軍械監有匠師根據林縛所提的滾珠結構，建議將滾珠改為容易批量籌造的小滾輪設計——但究竟能不能成，林縛在離開江寧之前，還沒有把握，沒有想到這次回來，孫敬軒已經將滾軸用到四輪馬車上了。

一枚造價十二千錢，還是太貴，但只要能批量制造，就是一個好的開端，隨著工藝的成熟，造價能大幅下降。

林縛早前曾手動打造過幾枚滾軸試用，用于淮東新造的四輪馬車。由于滾軸大幅降低摩擦力，部件壽命增加不說，同一乘騾馬車的載重量少說能增加一倍。

雖說小滾輪結構要粗糙許多，但是能用于輜重車及床弩、蝎子弩等戰械上，只要性能提高一兩成，就是敵人難以跨越的差距。

此外，林縛經過采石時，去睦山礦場看過。

礦工進洞挖礦，采掘下來的礦石要一簍一簍的背出來；由于礦洞本身就低矮，礦工要手腳并用的才能爬出來。

林縛倒不是悲天怋人，只是人駝簍裝的作法，效率極低，無法達到大幅降低礦石采掘成本的目的，更嚴重限制了礦場的產量。

能批量生產滾軸，人力或畜力牽引的窄軌礦車就能輕松的造出來。

眼下眭山礦場有八個礦洞，要保證濮塘鐵場生產需要的礦石，就要投入兩三千個礦工采掘。要是來一次塌方，損失之慘重，不下于一場潰敗。真要能用上窄軌礦車，礦工能減少一大半，產量還能提高許多。

礦車的概念，林縛很早就提出來，但當世舊有的滑動軸承摩擦太大，而礦車本身就要求低矮，幾乎只能用軸承當車輪，沒有滾軸就造不出合乎要求的礦車來。

林縛盯住車軸又看了片刻，畢竟套在車輪里，看不大真切，跟孫敬軒說道：“有試制出來的樣軸，送兩件過來叫我細看一二……”

孫敬軒應好，林續文等人都笑著叫林縛莫要給這些細枝末節牽住精力，林縛哈哈一笑：“這可不是細枝末節。滾軸能造出來，不過秋后的戰事是用不上了。要是派人去告訴傅爺，從徽州南運的物資能增加兩成，你們看他會高興成什么樣？”

如今傅青河已經親自趕到婺源備戰，備戰所需的物資，主要從兩路運入，一路是從浙東沿錢江西進，一路是從徽州過昱嶺關南下。

從徽州南下的物資，主要是從江寧周邊府縣的征購南下到寧國境內，再轉走陸路翻越昱嶺關進入浙西。前后大約有三百余里陸路要走，對車馬的依賴極大，運力就受到限制。

之所以有一路物資，不從崇州、明州外海繞行，而要從昱嶺關南下，就是考慮要將弋江作為這一路運線上的主要中轉站。

大量的物資與兵力屯駐在弋江，就是叫浙閩軍始終防備著淮東兵馬有從弋江聯合池州軍西進直接攻打江州的可能，以達到分散、牽制浙閩軍的目的。

林續文等人只是笑笑，簇擁著林縛上車進城去。.b