羅瓊華道：“燕京那么多機關單位、駐軍、大國企，就這么點兒黃瓜還不夠他們分呢。我直接批發給了燕京物資局，每斤8塊錢。”

“當做春節福利發給廣大干部和職工，比蘋果什么的都受歡迎。”

“光這一專列的黃瓜，就已經收回全部投資，還有的賺。”

“哦，對了。”

羅瓊華得意道：“鐵道部為了助農，這趟專列只收了個成本價。”

“還收錢你嘚瑟個什么勁兒。”

高興撇撇嘴：“有本事你讓他們走綠通啊。”

“綠通？”

羅瓊華問：“什么是綠通？”

“呃……”

高興這才想起來這年頭還沒有綠通：“就是一路綠燈，不要錢。”

作為資深5g老網蟲，哭訴綠通是看門大爺高老興重點關注賽道之一，什么蘋果蕉不是香蕉，線椒不是辣椒，萵筍去葉是深加工，運蘋果蓋篷布屬于混裝，大蒜不帶泥不屬于鮮活產品……都是他愛看的。

誠然，確實有收費站工作人員故意為難卡車司機，但更多的是卡車司機耍小聰明，企圖鉆空子，鉆不成就“我們都在努力活著”。

不要說什么卡車司機不知道到底拉什么貨是綠通什么貨不是，敢接綠通的卡車司機，他們對綠通的了解可能比收費站工作人員都專業。

他們不敢不專業啊，不專業是要往里貼錢的。

就比方說他們拉著只能進果汁廠的爛蘋果爛橘子非要走綠通，或者故意不留檢查通道，里面夾帶私貨，發視頻就是為了施壓搞輿論。

總之一句話，敢提溜著腦袋跑長途的司機，能有老實人嗎？

高興印象最深刻的一個視頻就是卡車司機從一個小站下高速，收費員說他們站沒有紅外激光檢查設備，無法檢查是否有混裝，讓卡車司機要么卸貨檢查，要么去幾十公里外有專業設備的大站下高速。

司機不干，跟收費站對峙了十幾個小時，直到把貨曬不新鮮了然后發小作文哭訴，又是收不到運費啊又是貨主讓他賠損失啊。

小站設備不全確實是他們的問題，但是大的批發市場一般都是在大中城市或者物流集散地，對應的高速口一般都有設備，畢竟要經常檢查是否符合綠通不是。收費員巴不得有先進設備減少他們工作量呢。

卡車司機專揀小站下高速，里面有沒有貓膩，只有司機自己知道。

“你想什么好事呢。”羅瓊華笑道：“先不說火車車皮了，就連國道上到處都建有收費站，這可是地方上重要收入。”

“早晚會有綠色通道的。”

看門大爺高興知道綠通是95年開始組織實施的，想給羅大姐提供個撈政績的思路：“在收費站設立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農產品車輛給予不扣車、不卸載、不罰款和減免通行費優惠鄭策。”

“羅大姐，你要是把這事干成了，利國利民還利你。”

“有點意思。”

羅瓊華摸著下巴，尋思道。

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