在冷戰時期，兩個超級大國為了軍事和宣傳的需要，更是想要獲取到對世界的更大話語權積極的投入到太空探索中去。

從發射衛星到載人航天，以及登月。

為了贏得競爭，兩國在太空探索的投入上面是不設上限的。

你有我也必須得有。

你成了，我得要做得更好。

但自蘇聯解體之后，人類對太空探索的熱情就開始逐漸消退。

具體的表現在對太空探索的投入是在減少的。

航天領域在過去很長一段時間里面都是由各國財政來進行投入的。

現在國家資本在航天投入上減少，私人資本對航天的熱情開始興起。

摩托羅拉的銥星計劃就是典型代表。

想要實現全球的衛星通信。

但因為成本過高，市場需求不足出現了巨額虧損而無法繼續運行。

但失敗并沒有擋住私人資本對航天的熱情。

亞馬遜創始人在2000年創立了藍色起源這家商業太空公司。

2002年，大漂亮太空技術探索公司成立。

2004年，維珍銀河創立。

這幾家屬于是名氣比較大的。

但要覺得就這幾家，那就不對了。

在全球范圍內，私人資本創建的航天公司還挺多的。

有專做運載火箭的，有專做載人及貨物運輸航天器的，也有做登陸器、流動站及探測器的，還有衛星發射器等等。

可以這么說，私人航天公司正在蓬勃的發展。

各國也是支持私人航天公司的發展。

畢竟，私人航天公司花的私人的錢，不是財政資金。

失敗了？

也沒有關系。

錢投入了，總是會有上一些成果出來。

成果總是在的。

九霄航天在剛是成立的時候，占據過一段時間的新聞頭條，引起了不小關注。

但是，很快就顯得有些沉寂了。

作為私人航天企業，一般來講，是得要打出名氣，這樣子才是好融資。

畢竟搞航天是一件很耗錢的事情。

想要融資，也并不是一件容易的事情，現在的私人航天公司全靠對航天有興趣的富豪用自己的錢在支撐。

實際上，現在的各家私人航天公司在資金上面都比較缺乏。

老板今年賺到錢了，經濟條件比較好，可能就多投入些錢。

明年沒怎么賺到錢，投入上就縮減。

整個投入顯得并不是那么的穩定。

至于說找人融資？

直到現在，航天領域看起來都還是沒有什么商業前景。

準確的來講，在很多投資人看來，搞航天就是一項不斷虧錢的買賣。

不然，為什么之前的時候，航天領域的投入全部都是由各國進行的。

之前摩托羅拉的銥星計劃，屬于是企業投資的，但是失敗了。

這更是讓人不敢投資航天了。

陳元慶到九霄航天這邊，并沒有急著說去看研發中心和新建成的工廠。

而是先去看了宿舍小區。

北辰九霄小區是一個新建小區，還并沒有完工。

但建筑已經是封頂了。

開始進入到內部設備安裝階段，接下來就是裝修。

在周邊，還有一所幼兒園和北辰小學。

孩子上初中的話，就去申城北辰中學。

申城北辰中學也是有小學部，但是招生人數上并不多。

就只是招附近的小孩，以及職工子女。