接下來，102兵工廠6號車間開始進入全面三班倒工作模式。

一個月生產出“五爺”戰斗機，以龍國現有的條件和設備。

可以說是一個巨大的挑戰。

更是一個常人無法完成的事情。

但林天就是要帶領大家打破常規，完成常人無法完成的任務。

而且，按照平行世界，五爺戰斗機的研制周期為1年9個月，試制階段（含零件生產、總裝）耗時約1年2個月（14個月）。

后續的批量生產階段僅需約2個月即可完成單架生產。

所以，一個半月的時間，加班加點理論上還是有足夠的時間。

為了完成任務，林天還動用科學院的關系，從全東北征召技術工人和各方面的人才。

目前，龍國的航空工業基礎薄弱，工人和技術人員缺乏噴氣式飛機生產經驗。

所以，林天除了從本地招聘外，還從毛熊引進飛機專家指導，并且選派人員赴蘇學習。

同時，工廠還組織職工深入學習毛熊提供的技術資料，通過實際操作演練，快速掌握了相關技術。

要知道。

整個“五爺”戰斗機有14719種253550個零件。

這可不是一件容易的事情。

而且，“五爺”的零部件生產涉及多種工藝，如機身框架等結構件采用金屬切削加工。

需要通過車床、銑床等設備將鋼材或鋁合金坯料加工成所需形狀。

而機翼蒙皮等采用鈑金工藝，對金屬板材進行彎曲、拉伸等操作成型。

至于，發動機零部件則需精密鑄造和機械加工相結合，以保證高精度和耐高溫等性能。

然而在生產的過程中，工人們在面對復雜的零部件生產需求時，還是面臨諸多問題。

最大的問題就是精密度的問題。

林天一方面從毛熊引進了大量先進設備，完善整個套飛機生產線的設備。

另一方面，直接利用高速車床來完成核心部件。

不過，整個102兵工廠會使用高射車的工人不出五個。

這還得多虧了之前林天在生產107火箭炮的時候，教他們使用高速車床。

今天總算是派上用場了。

當然，由于“五爺”戰斗機的零部件精度要求高，制造難度大。

林天讓工人通過反復練習和摸索，掌握精湛的手工技藝。

比如采用手工鉚接等方式，保證零部件的裝配精度。

另外，林天為解決這個問題，建立了嚴格的質量檢測體系，對每個零件和裝配環節進行嚴格檢驗，確保符合技術要求。

一切都在穩步的進行中……

為了讓接下來的組裝和測試順利進行。

林天根據自己設置的《引進試制計劃》，把整個試制過程分為四個階段。

工廠采用了四個階段平行交叉作業的快速試制方法。

第一階段是用系統提供的部件裝配飛機。

第二階段組合件裝配飛機。