不過大單體方案，也并非從麒麟電池才開始，寧德時代從18年就開始大范圍應用大尺寸電芯了，最少在目前，頭部電池廠肯定就有相關技術立項了。

“許總，從結構上看，方形大單體的確具備一些優勢，但從上限來講只能算各有優劣。

但最主要的原因……

還是咱們目前的工藝達不到。

采購的主流寬幅涂布機，最大涂布寬度只有130，剛好滿足了長薄片大單體電芯的體積要求。

您所提出的方形大單體，寬度起碼達到了200。

用130涂布機生產200寬的電芯，需要拼接，量產可能會導致涂層均勻性出現問題，還有疊片出現誤差。

而且當下薄片大單體的生產成本，也會更低……”

董宇軒搖搖頭。

…

許易意識到自己的要求，多少有點變態了。

受制于當下的涂布機和疊片機的工藝，恐怕搞出類似刀片電池的長薄片大單體，就已經是極限了。

研發概念再超前，也要考慮到當下行業設備的精度水平。

硬要搞的話，到時候工藝和良品率爆炸，就得不償失了。

即使是類似初代“刀片電池”的長薄片大單體，若是能搶先行業一兩年，在16-17年的節點發布出來，恐怕也能引起重大地震！

“還有，目前我們內部對長薄片大單體電芯的研發，還沒正式取名和代號，您看……”董于輝不禁望向許易。

“好，既然這種大薄片電芯又薄又長，形似刀片，依我看……就叫極星電池好了！”

“呃——？！”

…

董于輝差點咬了舌頭，滿臉的錯愕。

不兒…

這什么鬼命名規則？

又薄又長，形似刀片……結果您取了個名字——叫極星電池？

這對嗎？

“極代表追求極致，科技的極致，未來的極致……星代表我們星辰汽車的概念，這么命名，很合理吧。”許易一本正經的解釋。

當然，他這么做主要是規避。

畢竟提前發布“刀片電池”，鬼知道人家比亞迪是不是早就在內部有過命名了。

到時候真撞了雖說不影響，但也挺尷尬的。

從目前的研發預期來看。

他們的“極星電池”，不光會比第一代“刀片電池”早發布，綜合性能也絕對會更強！！

現場其他研發人員，露出滿臉難以評價的表情。

“合理合理……”

“非常河貍。”

“極星兩個字實在是太有內涵了，許總這個命名，為項目大成功奠定了基礎啊！！”

…

聽著現場“贊同”的聲音，許易突然明白了。

為什么幾年后，某些造車公司，明明都已經聘請年薪幾百萬頂級設計師，與最專業的宣傳團隊。

最終出來的車型外觀設計，以及車輛命名，會如此的抽象和令人難蚌。

果然。

設計師擁有再好的才華，也抵不過領導的喜好。

就目前來說，星辰汽車瘋狂燒研發以及建店投入，已經到了非常夸張的地步。

好在。

不光有老頭樂市場所帶來的流動資金。

隨著時間的推移和工廠的持續發力，星辰i的熱銷，也終于拉開了序幕！

……

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