趙飛龍等人下車，瓦西里帶著他們就這樣走進了里面的二層樓房里。

一進門，趙飛龍就看到了余則成，-->>不由的重重松了口氣。

余專員親自過來了。

余則成說，“各位，辛苦了。上面催得緊，現在要馬上把你們偵察到了情報傳回去，跟我進來。”

眾人走到了里間，才發現是個通訊室，兩名通訊員在操作著電臺。

趙飛龍一眼就看出來了，那是大功率電臺，能夠輕松把信號發送回國。

“兩處目標都是導彈基地，一處是固井式導彈，7個發射井，5個真的2個假的，另一個是機動式導彈發射車的基地，我們發現了20輛發射車，這種發射車從來沒有見過……”

趙飛龍詳細匯報起來。

眾人立即把情報整理出來，通訊員現場用密碼編寫電文，由余則成最后把關確認。

足足用了半天的時間，才把這項工作完成。

吃了晚飯后，余則成過來，遞給趙飛龍一疊護照，說，“你們的新身份，除了情報資料，其他什么都不帶，今晚23時乘坐民航班機回國。”

“是九天航天經停新西伯利亞機場的波音-747。”

趙飛龍打開護照一看，不由吸了口涼氣，竟然是外交護照，意味著，他們是以外交人員的身份過關登機回國。

他不由對情報局的能量有了一個新的認識。

余則成沉聲說，“航班的目的港是伯力，首長要見你們。”

“明白！”

余則成點了點頭，“休息一下，晚點我送你們去機場。”

晚上10點出頭，一架從莫斯科飛過來的波音-747客機緩緩降落在新西伯利亞機場。

九天航天那藍天白云涂裝非常清新。

哪怕是剛失去遠東地區的那一年，莫斯科和東大之間的航班以及和遠東地區那邊的航班都沒有停止。

只是，飛東大-蘇聯航線的航司，實在是太少了，西方國家的航司是肯定不能飛的，而蘇聯航司的能力有限，他們沒有合適的長程客機，更不會購買美國的波音-747。

東大的國有航司又有各種顧慮，投入的運力不多。

在這種情況下，九天航空就脫穎而出了。

波音-747是1970年開始商業運營的，是當前世界上最成功的四發大型洲際客機，力壓老對手麥道公司的dc-10三發大型洲際客機。

九天航空從國際貨運起家，在五年前，大規模采購波音-747組建他們的國際客運機隊，當前該航司的波音-747機隊有足足27架。

這些飛機，主要用于飛東大-莫斯科、東大-歐洲、東大-北美的航線。

而且，波音公司現在手里還有九天航天下的訂單，足足70架！

所以說，美國政府會不會和東大翻臉，他們是做不了主的，是背后的金主們做主，比如波音公司這些軍火巨頭。

這架目的港是伯力的波音-747沿著滑行道滑到了登機廊，開始卸下到達這里的旅客和貨物。

準備在這里乘坐該航班飛往伯力的旅客聽到了廣播通知準備登機，這些旅客以東大人為主，大部分是往返兩國做生意的商人。

這些旅客登機之前，趙飛龍五人已經通過外交通道登上了波音-747的上層艙，被安排在了最里面的商務座里，用門簾作為隔斷，和前面的普通旅客隔開。

余則成從包里摸出五把手槍分發給趙飛龍他們，隨后每人發了三個壓滿子彈的備用彈匣，低聲道，“情報資料第一重要，遇到突發事件，你們可以果斷處置。”

“明白，人在資料在。”趙飛龍沉聲道。

余則成點了點頭，“一路順利。”

他離開飛機后，其他旅客才被獲準登機。

趙飛龍他們此次攜帶回國的情報資料，不僅僅有兩個導彈基地的情況，還有情報局在科學城里搜集到的一些非常重要的技術資料。

這些東西很難通過電文傳輸回去，最好的方式是物理運送。

趙飛龍排好班，始終保持有三個人是清醒的。

23時45分，波音-747滑出，很快就咆哮著起飛，在爬升的時候就向東轉向，然后持續爬升高度，一路往東方的伯力國際機場飛去。

從莫斯科到新西伯利亞，近3000公里的航程，從新西伯利亞，近4000公里的航程。

波音-747可以不經停加油，一口氣飛完這兩個地方，若是其他飛機，起碼要經停加油兩次。

飛這種動輒七八千乃至上萬公里的洲際航線，東大目前沒有合適的機型，因此只能大規模引進，不買沒辦法，總不能看著市場被外國航司占領。

不過，長飛廠那邊早就立項研制大型遠程客機了，和軍用戰略運輸機是一個大項目，同時推進研制。

經過五個小時的飛行，趙飛龍他們落地后不久，天色就蒙蒙亮了起來，一輛軍車把他們接上，徑直往伯力空軍訓練基地去……

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