在進入這個距離后，李干調整了機頭指向，直直地對向了rc-135后方那架e-3預警機。

這種姿態下的雷達反射面積是最小的，距離在二百多公里以上，e-3沒有發現03號殲-35的可能。

陡然爬升到300米高度后，李干在短短的三秒鐘之內，完成了打開彈倉、連續發射兩枚pl-15c空空導彈的操作。

隨即，他根本不管pl-15c飛向何方，而是立即壓機頭，恢復了20米掠海高度的超低空飛行。-->>

就這么一瞬間，e-3預警機根本反應不過來，就更別說rc-135了。

兩枚pl-15c是沒有載機火控雷達引導的，但是，它們在空警-2000預警機的引導范圍之內！

a射b導，李干首先讓自己充當發射平臺！

pl-15c首先按照預設的參數大概飛向rc-135，而且是從300米低空往上飛。

第一級沖壓發動機把導彈加速到超音速之后，第二級脈沖發動機工作，持續推動著導彈加速以爬升的姿態奔向目標。

到了這個階段，空警-2000便持續發來了修正信號，引導導彈精準地飛行了rc-135。

rc-135的電子偵察能力極為強悍，他們很快捕捉到了這些引導信號，并且迅速進行干擾，盡管他們不知道這些信號的目的。

起初，干擾有效果，可是很快他們發現，這些信號是經過層層加密的，而且被到了某個點就有消失的痕跡。

這個時候，rc-135的機組成員才意識到，這是導彈引導信號！

rc-135的飛行員立即進行規避機動，瘋狂轉向逃竄。

這是大飛機躲避導彈攻擊的第一步動作，也只能這么做。

你不能指望波音-707這種四發客機做七八個g的過載機動，也就只能拉開距離。

然而，他們很快絕望地發現，來襲導彈的速度不但越來越快，而且仿佛動力無窮盡一般。

rc-135三分鐘能飛出去多遠？

開始對pl-15c來說，就是一眨眼的功夫。

最要他們命的是，逼近40公里后，兩枚pl-15c導引頭里的主動雷達啟動，這是鎖定范圍。

同時，衛星制導模式下，由衛星下發的目標信號持續不斷地被pl-15c接收，幫助pl-15c修正飛行參數。

預警機引導、衛星制導、主動雷達制導，三模制導方式下，讓rc-135拋灑干擾彈的動作失去了任何意義。

rc-135的機組成員最后時刻用出了玉石俱焚的招數——他們啟用了全頻段干擾！

簡單地說，這種干擾方式是干擾所有電子信號，包括自己的！

這是一種殺敵一千自損八百的招數。

但是rc-135的機組成員顧不上這些了，活命要緊！

然而，他們大概是不知道pl-15c和pl-15a、pl-15b之間的區別有哪些。

哪怕預警機、載機引導、衛星制導、主動雷達制導都失效，pl-15c還有兩種備份制導能力。

其一，是電視制導，此時距離已經在視距內了，導引頭上的電視制導儀已經捕捉到了目標，就是“看”到了目標，會立即接手引導到底繼續攻擊目標，直到動力耗盡或者損毀。

其二，是紅外制導，pl-15c的紅外制導是最終殺招，在其他制導方式工作時，紅外制導儀是靜默的，其他制導方式失效后，它會立即啟動，同時鎖定距離最近的、最明顯的那個紅外源！

rc-135哪怕還有干擾彈，也根本想不到，有一種導彈會將紅外制導作為隱藏的制導手段！

啟用了全頻段干擾后，rc-135周邊100公里范圍內的所有無線信號都紊亂了，而關島起飛的f-15c機群，就在這個范圍內。

緊接著，rc-135被兩枚pl-15c空空導彈先后擊中，其中一枚直接命中了機身中段，也就是工作艙的位置，把這架飛機炸成了兩段，折翼的小鳥一般迅速追下大海……

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