千蒙機場，空中強擊團駐地，同時也是空軍第24殲擊機師131團的駐地。

反擊戰大規模戰事結束后，東大國防軍在邊境地區展開了輪戰，是對安猴持續放血的一種戰略，同時也作為部隊的練兵場，改進反擊戰中暴露出來的問題。

于是輪戰開始了。

空中強擊團已經分散部署，千蒙機場空出來的容量，由131殲擊機團填補。

張二標奉命率領幾名骨干試飛員轉場來到了千蒙機場，立即會同131殲擊機團、空中強擊團開作戰會議。

“根據情報顯示，安猴空軍接收了24架米格-29戰斗機，是蘇聯空軍現役戰機直接移交的。”

“總部指示，采取措施打掉這批米格-29，不能讓安猴看到任何反撲的希望！”

張二標擲地有聲地說，“李干參謀正在大馬競爭最大一筆殲-10出口訂單，他要求我們，必須要以最完美的方式，干掉這批24架米格-29戰斗機！”

“戰斗全過程，進行錄像錄影！”

空中強擊團團長程勇接過話說，“我們是第二梯隊，如果你們的攻擊不順利，或者沒能徹底干掉那24架米格-29，我部會接手進行補充攻擊！”

131殲擊機團團長丁偉冷哼道，“我部會在第一波次攻擊把那24架米格-29戰機打成零部件，就不勞程團長費心了！”

程勇一笑，并不答話。

張二標說，“我率領掩護機群，打開通道，丁團長率領攻擊機群，突進縱深打部署米格-29的機場。現在，擬定作戰方案！”

……

安猴是蘇聯的鐵桿小弟，去年的反擊戰中，東大只用了五天時間，就將安猴打趴下叫投降。

東大出于整體考慮，放棄了繼續進攻，給安猴一個改過自新的機會。

卻沒想到，安猴不但不悔改，反而在偷偷厲兵秣馬。

蘇聯也大改此前的曖昧，開始向安猴提供各類援助，武器裝備這塊，甚至直接把現役的裝備直接移交過去，都是自用版的，比出口版的性能要高得多。

米格-29“支點”戰斗機就是其中最為重要的援助裝備，一共是24架，而且后續肯定還有。

安猴深知自己的北部地區不安全，他們不敢把米格-29部署在距離邊境線500公里范圍內，只能遠遠地放在了南部地區的芽莊機場。

那里距離瓊島南部至少有700公里的直線距離。

可見，安猴空軍被嚇破膽了，他們全部縮在南部地區整備訓練。

對這個不安分的鄰居，東大既有準備，也有預料，翻不出手掌心。

不過，對于131殲擊機團丁偉率領的攻擊機群來說，即將要執行的任務，是史無前例的。

他們要從千蒙機場起飛，向南超低空奔襲1200公里，對芽莊機場實施打擊，然后向東脫離后，折向北飛行，在五亞水靈機場降落。

全程2000公里，一多半的是在超低空飛行，油耗比高空飛行要大許多，加上攻擊時、空戰時所需要的戰斗燃油，殲-10c不但要滿載彈藥，還要掛載三具副油箱，以求達到3500公里的最大航程。

丁偉的團是首支裝備殲-10c的部隊，他們根據李干編寫的訓練大綱，已經進行了整整八個月的改裝訓練，現在是檢驗成果的時候了。

程勇率領36架強-5首先起飛，通過兩次轉場，抵達五亞水靈機場。他們是備用手段，一旦殲-10c的攻擊不能取得理想效果，他們會從五亞水靈機場起飛，用大當量航彈將芽莊機場覆蓋。

張二標的任務是打開空中通道，掩護丁偉的攻擊機群進入。

要知道，丁偉的攻擊機群是由北向南穿過大半個安猴實施攻擊，難度是地獄級別的。

在此之前，只有以色列空軍實施過類似的長途奔襲對地打擊行動。

通常會將攻擊事件選擇在凌晨3時至5時，這個時間段是大多數人深度睡眠的階段。

但是！

李干一反常態，制定的作戰方案里，清清楚楚地規定，7時30分出擊。

這個時間里，太陽光很好，能見度極佳，正是萬物蘇醒的時候，地上的人抬頭就能看到天上的飛機，甚至用不上雷達預警。

李干就是反其人之道而行之，在對方認為不可能發生的時間里，做讓人們想不到的事。

7時整，兩個編隊36架殲-10c全部準備完畢，以大象漫步的姿態，布滿了整個千蒙機場外場。

張二標的掩護編隊由12架殲-10c組成，全部是空優掛載，4枚pl-15、2枚pl-5、2枚反輻射導彈，3具副油箱，11個掛點全部用完。

不過，張二標的座機比較特殊，只掛了2具副油箱，機腹下的重載掛點掛了一具看上去有點方、體積和副油箱差不多的玩意兒。

那是電子吊艙。

而丁偉的攻擊編隊，除了掛載2枚pl-5用于自衛，再除去3具副油箱，其余6個掛點，全部用于掛載500公斤級航彈、500枚火箭助推制導航彈、hf-16型航火。

hf-16型航火使用復合掛架掛載，每架殲-10c能掛載64枚57毫米口徑火箭彈！

2枚500公斤級航彈-->>，重1噸。

2枚500公斤級火箭助推制導航彈，重1噸。

64枚航火加發射器、復合掛架，重約035噸。

3具副油箱，每具裝載11噸燃油，重33噸。