宋文忠緩了好一陣子，聲線顫抖著說，“趕美超英喊了那么多年，現在，我們可以挺直腰桿子告訴全世界，東大人已經占領了四代機的制高點。阿干，你放心，我就是把命拼了，也要確保工程順利推進！”

“看你說的什么話，身體是革命的本錢啊！”李干開玩笑說，“現在還不能告訴全世界-->>，等咱們原型機出來的。”

宋文忠哈哈大笑。

幾天后，李干囑咐林光明一定要做好張大爺等人的后勤保障工作，這些木匠大拿，已經是國寶級別的人員了。

1980年7月底，李干率賀明飛、張二標、孔杰三人，加上四名副駕駛，一共八名飛行員，采取空中轉場的方式，駕駛4架雙座殲-10ae戰斗機飛赴伊拉克首都巴格達。

前面已經向伊拉克空軍交付了24架殲-10ae戰斗機，此次交付的是4架雙座型殲-10ae，即戰斗教練機，在沒有削弱作戰性能的同時，能當教練機使用。

李干等四人是教導隊，按照合同約定，留在巴格達，對伊拉克空軍飛行員進行為期3個月的培訓。

此前，大伊空軍一直催促，李干一直拖延出發，直到現在。

（大伊即拉克，二伊即朗，下文同理。）

之所以選擇7月底這個時間，是非常有講究的。

根據陸續得到的情報，這個時空里的兩伊戰爭會在9月底爆發，也就是說，培訓時間滿打滿算2個月。

這樣一來，在確保大伊空軍飛行員能夠得到完全培訓的情況下，李干等人能夠合情合理地繼續逗留1個月的時間。

李干要讓帶過來的7名種子飛行員，體驗一下真正的現代空戰，回國后，這7名種子飛行員以及他自己，就是東大空軍現代化作戰的種子教員！

在戰爭中學習戰爭！

此次轉場距離7800公里。

雙座殲-10ae編隊4架戰機，全部攜帶3具副油箱，從985廠機場起飛，一路向西飛越唐古拉山脈，經紅旗拉普口岸進入巴鐵北部領空，隨即在伊斯蘭堡降落補充油料，起飛后向南縱穿巴鐵國土，經卡拉奇進入阿拉伯海北部，轉向西，穿過阿曼進入沙特，在利雅得再次降落補充油料，再次起飛向北直達巴格達。

這條路線需要飛越的領空，全部是友好國家，或者通過友好國家協商開辟出來的。

也是985廠向大伊交付殲-10ae戰機的轉場路線。

實際上，如此大距離的轉場，對殲-10ae的持續飛行能力是極大的考驗。

殲-10ae經受住了考驗，再一次證明了自己的可靠性，和優異的長距離飛行能力。

李干等人全程使用亞音速飛行，即1100公里每小時的航速，加上兩次降落補油、檢修所耗費的4個小時，只用了12個小時的時間，就完成了轉場。

大伊空軍參謀長拉姆中將親自到空軍基地迎接，他是當時談判代表中的一員，與李干有很好的交流。

在此之前，985廠派出的地勤機務等教員，已經抵達這里好幾個月了，有一百多人在這里。

簡單而隆重的歡迎儀式和交接儀式后，拉姆中將親自開車送李干等人前往基地里的酒店。

在路上，一臉絡腮胡的拉姆神情隱約焦急，他沉聲說，“我們得到可靠情報，法國達索公司已經向二伊空軍交付了24架幻影-2000，第二批12架幻影-2000會在兩個月內交付。”

“李中校，我們只有24架殲-10ae，兩個月后，我們會處于劣勢。并且，我們掌握的情報表明，幻影-2000的性能，對殲-10ae形成了壓制……”

李干很疲憊，長途奔波七千多公里，光是時差就能對人的身體形成很大影響，精神不濟首當其沖。

聽了拉姆的話，他不得不打起精神來，竭力讓自己的腦筋運轉起來。

他淡淡地說，“中將先生，合同是很明確的，雙方之間是正常的軍貿關系，我們并不關心你們的空軍是否能夠對某一方的空軍形成優勢。”

李干豎起食指，話鋒一轉，語氣堅定地強調道，“但是！達索公司對幻影-2000的宣傳是有水分的，法國人總是會自賣自夸。我們的殲-10ae至少領先幻影-2000半代。”

“你們的問題在于，你們的飛行員水平比不上二伊空軍，他們的飛行員都是巴列維時期，由美國人培訓出來的，經常和美國人搞聯訓。”

“所以，我們來了。”

“我們東大人做生意，講究的是讓用戶用得滿意，你們的滿意，就是我們努力的目的。所以，你可以放心，我們會讓自己的拳頭產品有一個非常好的亮相的。”

拉姆仔細地琢磨了一下，慢慢明白過來了。

看到拉姆若有所思的樣子，李干笑道，“我們東大有句諺語是這么說的，我是賣西瓜的，能賣你生瓜蛋子嗎？”

坐在后排的賀明飛默契地接上話，“我們保熟。”

李干笑著再接，“要是不熟，我生吃了它。”

拉姆哈哈一笑，放心道，“好，那就拜托李中校和諸位先生了，我們做好后勤保障，有任何需求，直接向我提出來。”

“另外，我們會給諸位每人提供一筆補貼，每人每天1000美元，怎么樣？”

李干哈哈一笑，“善！”

飛行員的培訓是贈送的，至于8名飛行員每人每天1000美元的補貼，攏共就90天的時間，不過七八十萬美元，這點錢對大伊空軍來說，屁都不算。

只要李干能幫助他們把飛行員培訓出來，多多錢都給，別說幾十萬美元了！

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