再說了，東岸人第一天到達阿巴斯港的時候，英國人就很明確地指出了大家都需要遵守的所謂“文明國家一致原則”，即任何一個國家打算出售造船技術或三桅以上船只給波斯王國時，必須得到在這片海域擁有實力的幾個文明國家（葡萄牙、英國、荷蘭、西班牙）的一致同意方可，目的就是為了不讓野蠻人也擁有媲美文明國家的強大海上戰艦。不然的話，當年葡萄牙人的卡拉克帆船以一敵百卻還大勝而歸的震撼場面恐怕就很難見到了。

因此，綜合考慮之下，東岸人終究是沒膽子破掉這個大家都很默契遵守的規矩，因此堅決拒絕了波斯人的提議，而這顯然也讓波斯人很是惱火。他們在英國人身上下了大本錢，但英國人始終不肯轉讓造船技術；那些荷蘭人也是如此，他們如今甚至都打算關掉在阿巴斯港的商站了；沒想到如今東岸人更是軟硬不吃，堅決不肯出售技術，令人徒喚奈何。

當然要說東岸人沒有在印度洋擴散來自西方的帆船，這卻也不是事實。這些年以來，隨著和馬斯喀特商人之間的奴隸生意規模越做越大，位于新華港的新華造船廠也向這些奴隸販子們出售了兩艘笛型運輸船，以方便他們乘船去捕捉奴隸，不過這就不足為外人道了——何況當時也沒人警告過東岸人不能出售船只啊。

4月22日，對談判拖延日久感到不滿的郭子離少校決定，將談判場所轉移到東岸人的戰列艦之上，同時派出另外三艘船只進入波斯灣巡弋。這一番威懾的舉動令波斯人極為憤怒，但參與談判的吉文少尉卻發現了他們色厲內荏的實質，因此趁機窮追猛打。波斯人此時也明白討不到什么好處了，因此讓了一些步，雙方最終于4月26日這一天達成了協議，是為《華夏東岸共和國與波斯王國友好通商條約》（別名《霍爾木茲條約》）。

實話實說，在這份條約中，東岸人獲得的利益遠不及英國東印度公司，畢竟當時英國人是以幫助波斯王國奪回霍爾木茲島為條件的，得到的好處多很正常。在這其中，東岸船只來到波斯以后只能停靠在阿巴斯港，而不能像英國人那樣停靠任意港口；其次，東岸商人只能集中在阿巴斯、加茲溫、伊斯法罕、大不里士四個地方居住、經商，而不能像英國人那樣通行波斯全境，不過他們可以像英國人那樣保留自己原本的信仰，且不用額外交稅，私人財產也受到波斯王國的保護；另外，東岸人不可以在波斯境內設廠，商站的形制和規模也受到嚴格限制；最后，也是最重要的，波斯王國對來自華夏東岸共和國的商品征收統一關稅，稅率為7%，遠大于英國人的2.5%-3%。

“條件也算不錯了。”這是拿到《霍爾木茲條約》副本的郭子離少校第一時間的評價。有了這份條約，波斯王國這個擁有一千多萬人口（當然有消費能力的人口遠小于此數目）的龐大市場就向東岸共和國敞開了一絲縫隙。若是花大力氣好好經營的話，在將來未必就不能全占了這個市場了，這對目前出口市場相對單一（主要集中在舊大陸的歐洲）的東岸工業企業來說，絕對是一個福音。

對了，在吉文少尉與波斯人簽署的條約附錄中，還有一條對東岸來說極為重要的條款：華夏東岸共和國可每年以陸軍裝備（包括武器、護具、輜重等等一切軍資）向波斯王國交易生絲，交易的最高上限為十萬圖曼（折合東岸銀元約90萬元），以目前的行情來說大概相當于1400擔生絲（1擔近似于100公斤）。雖然比不上英國人每年最多可以購買3000擔生絲（事實上英國東印度公司不知出于什么原因，從未用足過這個額度），但也相當不錯了，顯是東岸人物美價廉的陸軍武器讓波斯人大為滿意。畢竟他們現在的陸上邊防壓力還是不小的，奧斯曼人、烏茲別克牧民、莫臥兒王朝軍隊以及不服管制的土庫曼人，哪一個都無法讓他們掉以輕心。

可以想象，在波斯王國的土庫曼部落騎兵以及“格胡蘭”新式部隊（步、騎、炮兵齊全）用慣了來自東岸的武器后，他們會對此越來越依賴，這便成了一個長久的生意。如今他們與印度人關于坎大哈的歸屬鬧得很不愉快，差點就兵戎相見，相信這些裝備到來后，總能助漲波斯人一點野心才是。

與波斯人達成協議后，4月28日，郭子離下令全艦隊拔錨升帆，然后朝奧斯曼帝國蘇伊士港而去。按照計劃，他們將在那里與來自東非運輸公司的船只匯合，然后裝運已經在那滯留很久的剩余波蘭戰俘和女奴。今年東岸在歐洲的貿易受挫，莫三手頭可能會沒有足夠的資金來購買戰俘，目前蘇伊士港需要運走的人口可能不會太多，應當能一次裝完。(未完待續。)

_a