莫三現在確實是遇上了不小的資金困難。

自從去年下半年法國人發布了針對外來商品的關稅提高令以后，東岸商品在法蘭西的銷售情況就一落千丈，當地東岸商品的代理商帕斯奎爾、洛里斯家族和圖盧茲男爵家族，都最大幅度地削減了東岸白棉布的進口量。不光如此，紡織成品如披風、罩袍、臺布、窗簾、毛巾、圍巾、襪子等的進口量也銳減，染色布、印花布、針織品等中高檔商品的銷售也大幅度下滑；除了紡織品之外，其余東岸商品的銷售也普遍遭遇了滑鐵盧。

這些不利因素互相作用到一起后，其結果就是東岸共和國在歐洲最賺錢的一個商站——波爾多商站的利潤大幅度下降了。雖然因為是去年下半年才出的法令，因此1649年全年的利潤還可以不受太大的影響，但今年（1650年）卻肯定是完蛋了，全年能弄回來二三十萬的利潤就算不錯了，和往年八九十萬元的年純利真是沒法比。

波爾多商站都這樣了，東岸人設在佛羅倫薩的商站的生意就更是凋敝了。這兩年間，東岸人在這里的年利潤差不多都只有數萬元的樣子，可憐得很。去年年底的時候，莫三親自去佛羅倫薩查了一次賬，發現全年利潤大概在兩萬多元的樣子。這令他一度有關閉這個商站、把人員分流到其他地方的沖動，但終究是舍不得這個東岸人在意大利中北部地區的唯一落腳點——撤了以后可就沒法搜集當地情報、招募移民和技工了——因此最終還是決定暫時保留佛羅倫薩商站到1650年底，到時候看看情況再定。

不過以如今堪稱惡劣的商業環境來看（1649年年底的時候，托斯卡納大公同樣頒布了提高外國商品進口關稅的法令），這個商站今年能不能盈利可就很難說了。莫三已經打定主意了，如果當年商站微利或者虧損額不是很大（在一萬元以內）的話，那么就繼續保留這個商站一年；當然如果虧損額較大的話，那么就得堅決關閉了，人員要么調回本土，要么分流到其他盈利的商站去幫忙。

波爾多、佛羅倫薩兩個商站陷入了窘境，但澤商站因為政治原因被迫關閉，東岸人在歐洲（不含奧斯曼帝國）范圍內的最后一個商站——里加商站的經營狀況卻意外地有了一絲轉機。在這個由鄭勇直領的商站內，去年東岸人一共獲得了大概十一二萬元的純利潤。雖然數據上來說和往年差不了多少，但要知道，該商站去年在阿姆斯特丹購買了一條舊船，招募了一些水手；此外還往本土發送了七個船次的移民包船，并往新設立的阿爾漢格爾斯克商站支援了一筆不菲的開辦費用。把這些大項開支去掉后，還能落得十來萬的現金，已經足夠說明該商站經營得法了。

里加商站之所以在一片愁云慘淡中異軍突起，主要還是他們成功地打開了立窩尼亞其他區域的市場，比如庫爾蘭公國、普魯士公國等等。另外，雖然波蘭立陶宛王國勒令東岸人關閉了位于但澤的商站，但仍然有一些波蘭或荷蘭商人（專門做波蘭生意的荷蘭批發商）借道立窩尼亞向波蘭境內迂回銷售東岸商品，這些都帶來了大量的利潤，使得東岸人得以在里加這個波羅的海的明珠城市內繼續發展。

盤點完這三個商站，剩下的自然就是東岸共和國重點經營的奧斯曼市場了。與其他地方相比，東岸人在奧斯曼帝國一共設立了士麥那、薩洛尼卡、布爾加斯、卡法以及蘇伊士五個商站，密度可謂驚人，而且這五個商站經營商品種類之豐富、成交額之巨大、參與的商業運作程度之深入、承擔額外任務之多，都是歐洲其余商站所無法媲美的。

真要說起來，其實奧斯曼帝國才是東岸人最大的金主啊！

這五個商站中，蘇伊士商站先不必說，這是個政策性商站，一直承擔著轉運物資、人口的重任，莫三也沒指望它掙錢，因此即便這個商站這些年來一直游走在盈利與虧損的邊緣，莫三也從沒起過關閉它的念頭；士麥那港是此時奧斯曼帝國的第一大商港，東岸人開設在這里的商站也是五個商站中最掙錢的一個，每年能為東岸人帶來將近六十萬元的純利潤，遠超利潤分別只有三十萬元、二十五萬元的薩洛尼卡、布爾加斯兩個商站；另外，東岸人開設在卡法的商站比較特殊，這里面對的主要不是奧斯曼人（卡法是奧斯曼帝國位于黑海以北的飛地的區域中心，人口不多），而是主做克里米亞汗國的生意。