他對班長抬了抬下巴，說：“你可以操作了。”

班長說：“我先采用12顆粒，壓力85bar粗洗，清除50以上可見積碳。”

程時帶上手套和面罩走過去站在他身邊。

其他人也忙帶上面罩圍了過來。

程時說：“噴射角度保持在30°到60°之間，可以在保證能有效清除污垢的基礎上，又不會對燃油噴嘴造成損壞。”

班長開始按照程時給的步驟，清洗一個噴嘴。

先從噴嘴的入口處開始，逐漸向出口方向移動，確保每個部位都能得到充分清洗。

粗洗了幾分鐘，周安宇便迫不及待叫人把噴嘴拿起來檢查了一下。

跟沖洗前對比，積碳明顯少了許多。

程時要求他們記錄積碳厚度，清理干凈用的噴射時間、壓力等參數，建立清洗數據庫。

目的是爭取用最少的干冰做到最大清理程度。

班長繼續粗洗。

這個時間應該要持續至少一個小時，才能切換到05顆粒，壓力65bar的精洗。

林雪霽剛開始還挺感興趣，很快就覺得無聊，開始東張西望。

別的班組有人過來請程時過去，程時打了個招呼就走了。

周安宇：“你趕緊回來啊。”

林雪霽和盧再雪立刻跟著程時走了。

那邊的男人們又是一陣騷動。

程時的注意力卻全在飛機上。

原來是一架米格-21戰斗機出了故障。

這個一看也是臺二手機。

程時一看地上一地黑油，多半是燃油箱滲漏了，問：“你們檢查了燃油箱外部的滲漏或腐蝕，傳感器與油泵，燃油管路和密封圈嗎？這些都是不用拆開機身，可以從底部側面檢修口進去的。”

這邊的維修班長說：“查了，都沒問題。所以才一籌莫展。”

這個比較危險，漏的油要是滲入了電子系統，會造成短路起火什么的，直接墜毀或者在天上炸成煙花。所以查出問題來之前，壓根不敢開上天。

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