白毛國力很差，分到手頭的飛機都不怎么飛，大毛和二毛有自己的大修廠，不需要找白毛維修，所以，他們588廠最近也是非常慘淡。

東方的24架蘇-27戰機的大修，絕對是個大合同！所有人都充滿期待。

“伊戈爾去了東方，就是幫他們掌握發動機大修技術的，現在，我們手頭有兩條al-31f發動機的大修線，在我們手里是閑置的，沒有什么用處，干脆低價賣給東方人，這樣，東方人感激我們的付出，一定會把飛機送我們這里大修的。”

“低價賣給他們？多低？”庫哈列夫皺起來了眉頭。

“比如說，一千萬美元？”

“不行，不行，那是在賤賣我們588廠的財產！”庫哈列夫立刻搖頭，這絕對不能答應，他們不干這事！

“沒錯，一千萬美元太低了，至少也能賣五千萬美元！”

“五千萬美元也太低了，至少得賣一億！”

“各位，大毛的蘇-27大修報價，少說也得一千萬美元一架，我們降低到八百萬一架，這24架蘇-27的大修，那也是近兩億美元的大生意，你們可不能只看眼前的這點蠅頭小利！”

東方買第一批蘇-27的時候非常便宜，八億美元買了24架，折合每架三千多萬美元，比八十年代采購幻影2000還劃算，但是，第二批的價格就漲到了四千多萬美元，后續要引進生產許可，那就更貴了。

而飛機的大修，也不便宜。

就像是后世的大工業時代，買一臺液晶電視花五千塊錢，但是換個屏幕，可能要花費六七千，生產流水線上的批量生產，和技術人員上門維修，那付出的勞動是不一樣的。

甚至就連液晶屏的運輸，也面臨很多風險。

飛機大修也是這樣，全部拆開，逐個檢查然后再裝配，和技術人員上門換液晶屏差不多，這一千萬美元的大修費用，并不算貴。

588廠可以降低到八百萬美元，這樣就能從大毛手里把生意給搶過來了，整個合同就是近兩億美元的大生意！

為了這兩億，賣個人情怎么了？

否則，東方為何要把飛機交給他們大修？

“而且，東方又買了第二批蘇-27，以他們的使用強度，等到咱們幫忙修好了第一批蘇-27，估計第二批蘇-27也到了需要大修的時候，我們會有源源不斷的生意。”拉杜季卡繼續忽悠。

“這個……你確定東方人會把飛機送我們這里來修？”庫哈列夫開口。

如果能接到修飛機的生意，把發動機大修線低價賣給東方也可以，問題是，這靠譜嗎？

“是啊，咱們也不認識東方人啊，更和他們空軍沒關系！”

“伊戈爾去東方，認識了一些人，東方的來陽集團，你們聽說過嗎？”拉杜季卡知道，馬上就要成功了！

“來陽集團？聽說是煉鋼的，還造了很多特種鋼材。”