船用蒸汽輪機也是這個道理。也許有人說了帕森斯不是自己搞的蒸汽輪機嗎？這個說法說對也對，說錯也錯。早在1898年的時候帕森斯的蒸汽輪機就安裝在了一艘小艇上。并且表現非常出色，但是在未來數年里，這個產業并沒有發展起來。原因很簡單，開始的時候蒸汽輪機的效率并不是很高，甚至在無畏剛出來時代也是這樣。沒有減速齒輪系統，蒸汽輪機的相對于蒸汽機的優勢很有限。德國人的拿騷和赫爾戈蘭用的蒸汽輪機，動力重量也不算大。

可以這么說，蒸汽輪機在開始效率也不咋樣。不過人家有皇家海軍支持。蒸汽輪機的基本原理懂得人很多，更多的問題是工業制造上的。這就好比同樣是液冷發動機，同樣的設計原理，德國人的db601和本子仿制的db601完全是兩個次元的東西，后者因為油料的自動控制搞不好，最后把自動改成手動了......。

巴伐利亞搞裝甲涉及到的方面比較少。所以可以單獨搞，只要方向對，使勁砸錢就可以了，而且一出來就能賺取。但是船用蒸汽輪機就不一樣了，開始的時候經濟性未必比蒸汽機好，這個時候怎么辦？和汽車一樣，靠國家扶持吧......。對于這些后世十分重要，但是巴伐利亞無力吃下的產業，魯普雷希特能做到也就只有分享，否則的話，全都便宜英國人了。

魯普雷希特是干勁十足，霍亨索倫家族同樣信心滿滿，畢竟魯普雷希特自從出道一來，還沒有賠過！現在威廉二世都搞不明白，巴伐利亞王室在非洲隨便圈了一塊地怎么就能挖出來鉆石呢？而且為什么巴伐利亞再非洲的屬地黑人不但不挑事，還能友好相處呢？這在某人些看來完全是玄學問題。本著反正大家一起做生意，要賺一起賺，要賠一起賠的想法。汽車和船用蒸汽輪機方面的合作終于開始了！

后世大名鼎鼎的德意志動力公司，和德意志重型機械集團在魯普雷希特的極力運作下終于成立了，前者主要研究項目是包括汽車用汽油機、柴油機和航空發動機。他們是一戰中德國軍隊的動力心臟。而后者主要研究項目是船用蒸汽輪機、船用鍋爐和發電機等大型設備。前者的總部設在漢堡，后者的總部在不來梅。

在德意志動力公司中，德皇的股份為40%，巴伐利亞擁有35%的股份，剩下的25%屬于民間資本。而德意志重型機械集團重德皇的股份和巴伐利亞一樣都是35%。民間資本占30%。為了照顧巴伐利亞的臉面，在魯普雷希特的強烈要求下，兩家公司的研發機構設在了紐倫堡。

忙完了這些事情后，魯普雷希特終于圓滿的完成了這次柏林之行的任務。現在的魯普雷希特可謂是春風得意馬蹄疾。干凈利落的解決了克虜伯帶來的麻煩，同時極大的拓展了巴伐利亞王室的利益。但是有句話怎么說來著？人生不順心之事十之八九。幾乎與此同時，國外的一些變動對魯普雷希特的生意造成了一定的影響，而其中深層次的事情更是恐怖，讓魯普雷希特有些始料不及。這一次，從法國開始。

感謝書友zhouyu1976、地獄中飛翔的天使、賀拔紫昕，等書友的打賞~~~。明天下午上強推......。嗯，就這樣！

馬上就要515了，希望繼續能沖擊515紅包榜，到5月15日當天紅包雨能回饋讀者外加宣傳作品。一塊也是愛，肯定好好更！

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