隨著林舟的指令，兩臺銀灰色的渦軸發動機被小心翼翼地吊起，緩緩移向直升機機身上的預定位置。

這些發動機外形緊湊，卻蘊含著巨大的能量，每臺能夠輸出超過1200馬力的動力，遠超當時任何國產航空動力裝置。

"慢點，對準導槽...就是這樣，固定螺栓，先不要最終緊固。"林舟親自指導著安裝過程，眼睛一刻不離那些關鍵連接點。

與此同時，機庫的另一端，一群技術人員正在為"火龍"的靈魂——電子系統做最后的測試。

林舟花了整整三天時間親手組裝的火控計算機和飛行控制系統，在測試臺上閃爍著神秘的指示燈。

"林工，電子系統自檢完畢，所有參數正常。"電子組的組長匯報道，眼中滿是驚嘆，

"這套系統...太不可思議了，響應速度比我們見過的任何計算機都要快十倍！"

林舟只是點點頭，沒有解釋這套系統采用了怎樣的技術原理。

那些超前幾十年的電路設計和軟件算法，就算解釋了，當時的人也很難理解。

"準備安裝到機身，接線務必按照圖紙，不要有任何偏差。"

接下來的時間里，"火龍"的各個部分如同拼圖般逐漸組合在一起。

主旋翼被小心地安裝到傳動箱上，四片巨大的復合材料槳葉舒展開來，如同一只蓄勢待發的巨鷹；

機腹下方，那門23毫米航空機炮被固定到位，烏黑的炮管透著冷峻的殺氣；

兩側短翼上，導彈發射架和火箭巢一一就位，賦予這架飛行器強大的打擊能力。

林舟幾乎不眠不休，親自參與每一個關鍵環節。

從電路連接到液壓系統調試，從飛行控制桿的安裝角度到座艙儀表的布局，每一個細節都經過他的仔細檢查和調整。

終于，在經過連續72小時的緊張工作后，最后一顆鉚釘被打入機身，最后一條電纜被正確連接，"火龍"武裝直升機的原型機完成了總裝。

工人們紛紛退開，站在機庫四周，望著中央平臺上那個威武的身影。

銀灰色的涂裝在燈光下閃爍著冷冽的金屬光澤，流線型的機身透著一種未來感，機腹下方的機炮和兩側的武器掛架給它增添了一種生猛的殺氣。

主旋翼如同一把巨大的利劍橫亙在上方，尾槳則像一個精巧的點綴，平衡著整機的輪廓。

最引人注目的是那個雙座串列式座艙，前后兩個坐席被防彈玻璃嚴密保護，內部復雜的儀表盤和控制系統隱約可見。

整架直升機看起來既像是一件精美的工業藝術品，又像是一臺來自未來的殺戮機器，與當時任何已知的飛行器都截然不同。

就在這時，機庫大門被推開，一群身著軍裝和西裝的高級官員走了進來。

為首的是國防科工委的吳老，航空部的老張，以及總參某部門的楊副部長等人，他們是來參加"火龍"首次亮相的特別會議的。

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