李世民眉頭微蹙，“那其余的作坊，豈不是輕易便能聚集成千上萬的工匠？如此多的人手歸于一家，恐非安穩之兆。”

“陛下過慮了。除卻羊毛線、自行車、四輪馬車等寥寥幾家大作坊，京中多數作坊的匠人皆在兩千以下，五百人以下的更是占了絕大多數。”

張阿難解釋道，在這個時代，要管好千人以上的作坊，絕非易事。

若非有李想那樣的奇才，除了官營礦場，大唐本不該出現如此規模的私營造作。

清脆的鈴聲不時響起，幾人正緩行于西市繁華的街道上。

李世民的目光被一輛輛載滿貨物的腳踏三輪車所吸引。“朕聽聞志玄府上也開了家自行車作坊，專造此物。眼前這些，莫非就是他家的出品？”

“回陛下，長安城中的三輪車，不出兩家，一是段將軍府上，另一是趙國公府上。長安城中，尚無第三家能造。方才駛過的那輛，看樣式應是趙國公府的；后面緊跟著的，才是段將軍府上的。”

張阿難慶幸自己對這些新生事物下過一番功夫，否則今日便要被陛下問住了。

“哦？兩者看似大同小異，有何分別？”

“陛下，關鍵在于驅動之法。段將軍府上的三輪車，師從燕王府，用的是鏈條帶動；而趙國公府上則另辟蹊徑，采用了齒輪相扣的方式。”

“鏈條與齒輪，效用不同嗎？”_c