九月的神州車市，本該是“金九銀十”的銷售旺季，是各大車企默契地收割年終獎的時候。
但今年的九月，卻變成了一片修羅場。
引發這場血案的，不是哪家新勢力又發了什么黑科技，而是一向高高在上、甚至買車都要加價排隊的德國豪門——寶馬。
消息最先是從朋友圈的一張模糊報價單開始瘋傳的。
那是一張寶馬某一線城市4s店的內部促銷海報，上面用醒目的紅字寫著：
寶馬3系，首付5萬開回家！全系優惠8-10萬！23萬起售！
寶馬5系，史無前例！優惠12萬起！35萬落地！
起初，大家都以為這是哪個p圖大神搞的惡作劇，或者是那種把“事故車”當新車賣的套路。畢竟在國人的認知里，3系那就是30萬的門檻，5系那是40萬甚至50萬的象征。23萬？那也就是買個頂配雅閣或者是帕薩特的錢。
然而，當第一批拿著銀行卡沖進寶馬4s店的人，真的簽下了合同，并且在朋友圈曬出了那個藍天白云的車鑰匙時，整個市場——
炸了。
這不僅是炸，這是核爆。
當天下午，全國各地的寶馬4s店門口，排起了長龍。那場面，不像是去買豪車，倒像是去超市搶打折雞蛋的大爺大媽。
銷售顧問們一個個鼻孔朝天，即便態度冷淡，即便明確告知“必須要店內買保險、加強女干包（裝飾禮包）”，依然擋不住紅了眼的消費者。
“還要什么自行車？這可是寶馬啊！”
“23萬買個標都值了！那個什么昌明探索者，再智能能有這面子？”
“以前沒錢買寶馬，現在沒錢，買寶馬！”
這種非理性的狂熱，迅速在互聯網上發酵成了一場關于“面子”與“里子”的世紀大辯論。
微博熱搜第一：#寶馬大降價#。
熱搜第二：#30萬買寶馬還是買國產#。
而在熱搜評論區里，那些原本對昌明“探索者”贊不絕口、甚至在等“凌云”發布的用戶，動搖了。
哪怕是最堅定的科技粉，在絕對的“品牌光環”和“骨折低價”的雙重夾擊下，也不得不承認——“真香定律”是人類無法抗拒的引力。
……
天海，昌明總部。
會議室里的氣氛，比幾天前的西北戈壁灘還要干燥、焦灼。
孫曉峰手里的簽字筆已經被他轉得快要飛出去了，他看著大屏幕上那條像瀑布一樣下跌的“凌云”盲訂意向指數，感覺自己的頭發正在一根根離家出走。
“周總，這幫德國佬是瘋了嗎？”
孫曉峰把筆往桌上一拍，聲音里透著一股子無力感，“3系賣23萬？他們這是不過了？這是殺敵一千自損八百啊！這么搞，以后他們的品牌溢價還要不要了？”
“他們要的就是現在。”
周致遠坐在主位上，剛從西北飛回來，他連衣服都沒換，身上還帶著一股淡淡的煙草味。
他看著屏幕上的數據，眼神冷峻。
“凌云”是昌明沖擊25-35萬高端市場的旗艦車型，原計劃是對標特斯拉dely和寶馬x3的。
為了這款車，周致遠投入了蜂鳥最新的電池、星辰最強的智駕，還有漢斯·穆勒親手雕琢的設計。可以說，這是昌明目前的集大成之作。
但現在，寶馬這一刀，精準地砍在了“凌云”的脖子上。
“這就是老牌巨頭的底蘊。”周致遠緩緩開口，語氣平靜得讓人害怕，“他們不需要什么黑科技，也不需要什么用戶共創。他們只需要把這幾十年積累下來的品牌溢價，稍微釋放那么一點點，就能形成巨大的虹吸效應。”
“對于大多數普通消費者來說，‘寶馬’這兩個字，本身就是最大的產品力。”
“可是周總，這不公平！”錢有生憤憤不平，“咱們的車，論配置、論智能、論用料，哪樣不吊打那個除了標啥都沒有的3系？那個23萬的3系我也去看了，那是丐版中的丐版！連倒車影像都要選裝！座椅還是仿皮的！這就一工業垃圾！”
“公平？”
周致遠笑了，笑得有些冷。
“老錢，商業世界里從來就沒有公平。只有輸贏。”
“消費者不看參數表，他們看隔壁鄰居羨慕的眼神。開著一輛沒有倒車影像的寶馬回村，和開著一輛武裝到牙齒的昌明回村，在現階段的社會認知里，前者依然是贏家。”
這句話，像一盆冷水，澆滅了在場所有高管心里的那點不服氣。
這是實話。
也是昌明作為一家成立不到兩年的新勢力，必須要面對的“出身原罪”。
“那我們怎么辦？”孫曉峰急了，“‘凌云’馬上就要定檔發布了。現在寶馬把價格錨點直接拉到了23萬，如果我們定價30萬，哪怕產品再好，也會被噴‘比寶馬還貴’。如果我們跟著降價……那我們的利潤模型就崩了，而且品牌向上的路也就斷了！”
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這是一個死局。
跟進降價，就是陷入泥潭，承認自己低人一等。
不降價，就是頭鐵，面臨銷量慘敗的風險。
周致遠沒有立刻回答。
他站起身，走到落地窗前，看著遠處天海繁華的街道。那里，或許正有一輛輛嶄新的寶馬在飛-->>馳。
“bba這是在給我們下戰書啊。”
周致遠低聲自語。
這不是簡單的促銷，這是一場精心策劃的“圍剿”。
他們在昌明立足未穩、準備向上突破的關鍵時刻，利用自己龐大的體量和品牌勢能，發動了一場不對稱戰爭。
他們賭的就是昌明不敢跟，或者跟不起。
……
同一時間，北京，寶馬大中華區總部。
這是一間充滿了包豪斯風格的極簡主義辦公室，墻上掛著巴伐利亞發動機廠百年的輝煌歷史照片。