那一晚，昌明的超級計算機以前所未有的功率瘋狂運轉著。

“星辰os”的輔助駕駛算法，在那個與現實世界11映射的虛擬空間里，用短短八個小時的時間，就經歷了一場長達一百萬公里的“地獄輪回”。

它在虛擬的京城晚高峰里堵了“三年”的車；在虛擬的川藏線上經歷了上萬次的發卡彎和落石；在虛擬的魔都暴雨夜里處理了數萬次突如其來的鬼探頭和緊急避讓……

它用一夜的時間，就學完了普通車企需要用十年路測才能積累的經驗。

它的算法，在億萬次虛擬的“生死考驗”中，被淬煉得如同千錘百煉的絕世神兵，最終進化成了一個無限趨近于“零事故”的，真正的“老司機”！

而這場技術神話最戲劇性的一幕，則發生在一個著名的車評人身上。

這位車評人名叫“王大嘴”，以“毒舌”和“專噴國產”而著稱。他曾在“探索者”剛上市時，就發布過一期視頻，將昌明的輔助駕駛貶得一文不值，稱其為“連直線都畫不直的殘廢”。

這次ota后，他抱著“我就要看看你還能怎么吹”的心態，開啟了noa，準備錄一期新的吐槽視頻。

然而，當他開著“探索者”跑完了一整段長達五十公里的高速路，全程雙手脫把，甚至還在車里悠閑地喝了一杯咖啡之后，他沉默了。

他呆呆地坐在車里，看著方向盤上那個不斷閃爍著藍色光暈的“pilot”指示燈，又看了看窗外飛速掠過的車流，他那張一向刻薄的臉上，第一次露出了懷疑人生的表情。

他默默地，關掉了之前錄制的所有素材，然后，重新打開了攝像頭。

他沒有寫任何稿子，只是用一種，發自靈魂深處的，充滿了震撼與自我否定的語氣，說出了那句，后來被無數網友奉為經典的“名場面”。

“兄弟們……我錯了。”

“我收回我之前所有的話。”

“這不是l2……這不是我們認知中任何一種l2級的輔助駕駛。”

他看著鏡頭，一字一頓地，說出了那個，足以讓所有競爭對手都感到絕望的最終審判。

“這是……l2.9！”

“昌明，用一次ota，重新定義了，什么叫他媽的輔助駕駛！”

這段充滿了真情實感的“打臉”視頻，在發布后的短短幾個小時內，點贊破百萬，評論超過十萬條！

“遙遙領先”這四個字，在這一天，第一次，與昌明汽車這個名字，死死地，焊在了一起。

一個屬于昌明的，技術神話時代，在這一晚，以一種最不可阻擋，也最不講理的方式，正式開啟！

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