“拓荒星火”的巨大成功，像一臺功率全開的巨型發動機，推著昌明公司這艘一度瀕臨沉沒的破船，以一種讓所有人都瞠目結舌的速度，沖進了深水區。

百億級別的營收，讓公司的賬面上，第一次有了可以稱之為“雄厚”的資本，也讓周致遠有了去規劃一片更廣闊未來的底氣。

然而，船開得快了，航線上那些原本潛藏在水面下的暗礁，也開始一一浮現，甚至比預想中來得更加洶涌和棘手。

第一個，也是最尖銳的一個問題，并非來自生產端那令人頭禿的產能地獄，而是來自銷售端，那個已經運轉了數十年，看似成熟，實則早已腐朽不堪的傳統汽車銷售體系——4s店模式。

“周總，這……這簡直是亂套了！徹底亂套了！”

市場部總監孫曉峰，這個一向以沉穩老練著稱的營銷老將，此刻卻像一頭被徹底激怒的公牛，他將一沓打印出來，油墨味還很重的論壇截圖和客戶投訴郵件，狠狠地拍在了周致遠的辦公桌上，氣得滿臉通紅。

“您看看！這才交付了不到兩個月，外面都成什么樣子了！”

他指著一張被他用紅筆圈出來的帖子，聲音都在發顫，

“看看這個！‘等了三個月，終于提到我的小星火，結果去4s店提車，銷售非要我加一萬塊錢的‘服務費’，說什么不加錢就沒現車，還要再等兩個月！這不是明搶嗎？！’”

“還有這個！”

他又翻了一頁，

“‘坐標徽省，我們這邊更黑！直接搞捆綁銷售！提車可以，必須在店里買三千塊錢的全車貼膜，五千塊錢的腳墊和座椅套，還有八千塊錢的‘終身vip’保養套餐！我這車才兩萬八千八，他們光加裝潢就要我一萬多！這他媽的還是‘國民神車’嗎？這簡直是‘割民神車’！’”

“最可氣的是這個！”

孫曉峰的聲音里，已經帶上了一絲壓抑不住的憤怒

“一些手眼通天的經銷商，利用信息差，自己從后臺偷偷截留了一大批車源，根本不賣給普通用戶，而是轉手就加價五千到一萬，賣給了那些二手車販子和黃牛！現在網上，咱們的‘拓荒星火’，居然被炒成了期貨！一臺全新的現車，黃牛價已經炒到四萬了！這簡直是在往我們好不容易建立起來的‘良心’招牌上，潑糞啊！”

周致遠一不發，只是安靜地，一頁一頁地，翻看著那些充滿了憤怒、失望和背叛感的，來自最真實用戶的血淚控訴。

他的臉色，隨著每一頁的翻動，都變得愈發陰沉，眼神也愈發冰冷。

他知道，這不是個例。

這是整個傳統汽車銷售行業，根深蒂固，早已爛到了骨子里的“潛規則”。

在過去，這種信息不透明的模式，是所有傳統車企默許的，用來平衡廠商、經銷商和消費者之間利益的“灰色游戲”。

經銷商們靠著加價、捆綁銷售和售后維修，賺取著遠超賣車本身的巨額利潤，而廠商則樂于將銷售和服務的壓力，全部轉嫁出去，落得個輕松。

最終，為這一切買單的，永遠是那些處于信息鏈最底端，最弱勢的普通消費者。

在過去，周致遠或許會像所有傳統車企的老板一樣，對此睜一只眼閉一只眼。

畢竟，水至清則無魚，渠道商要賺錢，要吃飯，這也是人之常情。

只要不過分，大家都可以相安無事。

但是現在，不行。

因為他賣的，不是一臺普通的車。

他賣的，是“拓荒星火”，是一臺從誕生之日起，就被他賦予了“人民”和“良心”這兩個神圣標簽的“國民神車”。

他向全國人民承諾的，是“兩萬八千八，把夢想開回家”。

而現在，這群貪婪的“中間商”，正在用最丑陋，最赤裸的方式，親手撕碎他的承諾，玷污他的夢想，將他好不容易與用戶之間建立起來的那份，脆弱而寶貴的信任，按在地上，反復踐踏！

這，觸碰到了他的逆鱗。

“老孫，我們現在全國，有多少家簽約的經銷商？”周致遠緩緩地抬起頭，聲音平靜得有些可怕。

“已經……已經超過五百家了。

而且還有至少一千家，正在排隊等著審核簽約……”孫曉峰有些不解地回答，他不明白老板為-->>什么突然問這個。