龍江寶船廠的船塢里，擱淺的“赫克托”號殘骸成了最熱鬧的“課堂”。數十名工匠圍著船體，有的趴在船底丈量尺寸，有的攀著斷裂的桅桿研究帆索，還有的蹲在青銅炮旁，用小錘輕輕敲擊炮身，聽著聲音判斷鑄件密度，這些曾在荷蘭東印度公司引以為傲的技術結晶，此刻成了復國軍工匠們眼中最珍貴的“教材”，每一處細節都藏著待挖掘的寶藏。

“你們看這兒！”總船匠周老船頭指著“赫克托”號的船體肋骨，手里的炭筆在紙上飛快記錄，“荷蘭人的肋骨間距比咱們之前設計的窄三寸，卻用了更輕的橡木，既省料又結實！還有這船體比例，長寬比是五比一，比咱們‘破浪一號’的四比一更修長，難怪他們的戰艦逆風航行時也穩！”周圍的造船工匠們頻頻點頭，有人立刻拿出“破浪級”二號艦的設計圖紙，對照著修改肋骨間距和船體比例，之前總覺得“破浪一號”的逆風穩定性略差，此刻終于找到了優化方向。

另一邊的火炮研究區，軍工總匠老林正拿著卡尺，仔細測量荷蘭青銅炮的炮壁厚度。“雖然是前裝炮，但這鑄件工藝真不賴！”他感慨道，手指撫過炮身的紋路，“炮口到炮尾的壁厚漸變做得極均勻，咱們之前造炮總在炮尾出現氣孔，原來他們澆筑時用了分層降溫法，先冷卻炮尾，再冷卻炮身，氣泡全往上跑，最后從炮口排出！”旁邊的鑄炮工匠立刻記下來，當天下午就在小熔爐里試驗：按荷蘭人的方法澆筑小口徑炮管，冷卻后敲開檢查，果然氣孔減少了大半，鑄件合格率一下提升了三成。

范·里貝克也成了“技術顧問”。為了改善戰俘待遇，他主動提出配合研究，每天被帶到船廠，坐在臨時搭建的棚子里，回答工匠們的問題。當工匠問起歐洲戰艦的最新發展時，他揉著眉心回憶：“現在歐洲開始造‘三層炮甲板’的戰艦，側舷能裝七十門炮，但太笨重；更實用的是‘巡航艦’，速度快，炮少卻精，適合遠洋巡邏……”這些信息被一一記錄，成了復國軍后續戰艦設計的參考，不必盲目追求大而全，結合自身需求設計“高速重炮艦”，才是更優選擇。

最讓工匠們驚喜的發現，藏在“赫克托”號的水線以下。當幾名工匠潛水清理船底殘骸時，摸到船身外側覆蓋著一層光滑的金屬，爬上岸后仔細查看，竟是厚度不足一分的銅皮，用銅鉚釘牢牢固定在橡木船底上。“這東西能防船蛆！”范·里貝克見工匠們好奇，主動解釋，“海水中的船蛆專啃木質船底，沒銅皮的船一年就得換一次船底，包了銅皮能撐五年！”

這個發現像一道靈光，照亮了造船工匠們的思路。周老船頭立刻讓人從“赫克托”號上拆下剩余的銅皮，又從江淮鹽鐵公司調來了十箱黃銅，當天就開始試驗：在“破浪一號”的船底破損處，裁剪銅皮貼合，用特制的銅鉚釘固定，再涂上防腐蝕的桐油。三天后，“破浪一號”再次下水，潛水檢查發現，銅皮與船底貼合緊密，沒有滲水，更重要的是，之前附著在船底的少量船蛆，竟都蜷縮著失去了活性。