雖然都是假的，但能一直給人以希望。

瓊在路上收獲了大部分人的信任，讓人很難相信他曾是個非著名職業球員，效力于托特納姆熱刺隊兩個賽季無人知曉。

瓊的目標自始至終都是利茲――英國第二大經濟實體城市，距離倫敦270公里，距離當下還有不到30公里距離。

英國也有類似“強弩之末”的道理，但瓊卻堅持認為，只要再堅持堅持，一定能夠抵達利茲。因為唯有利茲才有完善的城市設施和收集足夠的物資，來對抗迎接那場想象中的大風雪！

別的地方都不行，所以必須是假的！只能是假的！

他說服了他的團隊。

之前也不是沒人說過“還不如先找個地方躲著，等這場暴風雪過去再走”之類的話。

可在距離利茲如此近的地方，所有人心里都期盼著去利茲，因此又開始祈禱晴天持續的再長些，長到隊伍抵達利茲即可……

林克也比以前更忙了。

沒人知道那個25天的期限――這不僅僅是為了完成挑戰。

他還相信，世界給他安排這個期限是有原因的……就像上個世界，如不是那一連串的巧合與苦難，他不可能恰好救下麥肯齊。

如果他沒在那個時間出現在那個位置，上世界的男主角已經寄了。

而這世界沒有主角，這群人就是主角。

他相信如果不能在25天前趕到新址，一定會發生很不好的事！有可能遭遇突如其來的風暴，也有可能因為時間不足，沒有在大寒潮到來前建設起保暖房屋……無論哪種都意味著新城毀滅！

他的任務也隨之失敗。

人可能也無……也去別的世界讀秒復活了。

這一路，正是靠著林克在幕后默默付出，才保證移民隊伍12天狂奔250公里！

路靠兩條腿走的，但人不是機器。

汽車后面拉的那幾架雪橇為趕路提供了極大幫助。

一般碰到長下坡路時，每個車后面就能拉七八個雪橇，上面滿滿的都是人。坐不下，只能站著。就算沒有汽車拉，自己坐著雪橇像劃船一樣往下滑也能省不少力氣。

汽車上只有拉孩子的那輛坐人，別的都要空出來，因為汽車承擔的工作太多。除了拉食物（主要是凍土豆和凍肉），還要探路、布置前進營地、做飯、打獵、搜索物資……單純用于運輸的時間反而不多。

車隊一直沿著“公路”前進，可雪地畢竟不是公路，車隊手里也沒有精確定位gps。

雪面看似永遠平坦，可你永遠猜不到下面有什么？

空洞？屋頂？樹……反坦克拒馬？

這些卡車就是普通卡車，不是越野改裝車，車輪簡單的纏了防滑鏈。

底盤、輸油管，中軸……途中不知被撞斷幾次。林克無師自通的學會了用金屬親和進行“修復”。不是他一路粘貼，汽車早趴窩到什么都不剩。

即便如此，還是有四輛卡車永久報廢，讓移民隊的運力變得更加緊張。

林克做好事不留名，他只收獲了積分而已。

激活挑戰之五，“鋼鐵之軀”：為讓更多人活下去，你用鋼鐵材料重鑄了自己，你成為新世界的鋼鐵戰士。

成功獎勵：1、成為新城蒸汽能量塔維護人員，每運行一天增加100積分，每30天積分翻倍一次，停機重新計算；2、日常幫助排除機械故障，每次20積分，每百次獎勵蒸汽科技圖紙一張，當前（67100）

又是一個沒有失敗，只有成功和更成功的挑戰。

接大軸屬于比較累人的活兒，正常就是個打不著火兒，水箱凍裂了之類。

林克過去摸一下，無聲無息就好了。

原理也沒多復雜，就是利用金親和將旁邊的材料挪過來而已。至于說厚薄不均會不會降低壽命――都這樣了，還要啥壽命。

他得控制靈力消耗。

正因為有林克幫忙，這漫長的250公里，才只死了87人。

是的，才、只、死87人！

平均不到一公里一個，可以說是相當低了。當然，這是因為隊伍剛從倫敦出發，每個人身體還算可以。等后面，一公里旅程一寸血！那時林克也沒辦法，他只是個修行者，不是上帝。

醫術可以暴露，超自然力量不行。

在這種末日環境下，最好別考驗人性。

連續工作12天，林克也累到神志有些不清。有輛車的剎車抱不嚴，結果他隨手一個焊死！等到發現已經來不及挽救，車跑遠了都……他只能安慰自己，現在其實也用不著剎車。

隨便往哪個雪堆上一撞，大概率下面不是石頭。

唯沒有勸他，這是林克自己的試煉。

他愿意把自己逼到極限，唯只會高興，因為這才是試煉的意義所在。