這是他和各系統負責人熬了十幾個通宵逐字逐句敲定的，每一道工序、每一個接口、每一個力矩參數，都經過反復推演。

“趙工，機身后段吊裝準備就緒！”

對講機里傳來裝配組長粗獷的聲音。

“收到。檢查吊具安全鎖，確認對接基準線。”

趙四按下通話鍵，聲音平靜。

他走進工棚。

眼前的景象讓每個第一次見到的人都會屏住呼吸。

巨大的機身分段像巨獸的骨骼般排列著，銀灰色的蒙皮在從棚頂縫隙漏下的天光中泛著冷冽的光澤。

穿著藍色工裝的技術人員螞蟻般忙碌，起重臂緩慢移動時發出的嘎吱聲、電動扳手的嗡嗡聲、人員簡短的指令聲，交織成一首奇異的交響樂。

“趙工，這里有問題！”

喊他的是飛控系統的年輕工程師小李，正趴在后機身的一個檢修口旁，額頭上全是汗。

趙四快步走過去。

問題出在一束飛控電纜與液壓管路的干涉——設計圖上兩者有十毫米間隙，但實際制造誤差和裝配累積偏差讓它們幾乎貼在了一起。

在飛機經歷高機動飛行時，振動可能導致磨損，后果不堪設想。

“把總裝圖拿來。”趙四蹲下身，用手電筒照進狹窄的空間。

周圍迅速安靜下來，幾個相關系統的負責人都圍了過來。

這是總裝開始后遇到的第七十三處干涉問題。

如果要調整液壓管路，需要拆掉已經安裝完畢的隔壁艙段；

如果調整電纜束，則要重新設計固定卡箍，可能影響電磁兼容性。

“不能動液壓管，”液壓組長老張先開口，“我們那段管路是整體成型的，拆了就得報廢，重新制造至少半個月。”

“電纜束也不能大改，”小李急道，“飛控信號對屏蔽要求極高，重新布線要重新做地面測試，時間更久。”

爭論眼看又要開始。

趙四沒有立刻說話。

他保持著半蹲的姿勢，手電筒的光柱在狹窄空間里緩慢移動，大腦飛速運轉。

系統提供的未來戰機圖譜在意識中浮現，類似問題的解決方案像碎片般閃過。

突然，他注意到一個細節：干涉點旁邊五厘米處，有一段結構加強筋的凸緣。

“有辦法了。”趙四站起身，從工具臺上拿起一支石筆，在蒙皮上快速畫了幾條線。

“在這里增加一個過渡支架——一端固定在加強筋上，另一端把液壓管輕輕‘托’起來三毫米。”

“電纜束從支架下方走，用特氟龍套包裹防磨。”

他看向老張和小李：“液壓管只需要做局部微量調整，不會影響整體；

電纜束走向不變，只需增加一個過線孔。

支架用鋁鎂合金，重量可以控制在200克以內。你們看行不行？”

兩人愣了幾秒，幾乎同時點頭。

“我這就去加工支架！”工裝組的人立刻應道。

“我們準備調整管路！”

“我們做電纜防護！”

人群散去，各司其職。

趙四繼續在工棚里巡視。

他走到中機身段時，看見楚老正站在一個工作平臺旁，戴著老花鏡，仔細檢查機翼前緣“昆侖甲”涂層的施工質量。

“楚老，您怎么來了？這里粉塵大。”趙四快步上前。

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