這是改革開放以來，

首家內地民營企業與港資在香港合資建立制造型企業，轟動一時，引得各級zhengfu高度關注，視為引進來，走出去的典范案例。

李遠東表面風光，是內心還是有些許不甘。不是在與江辰分享利潤，而是在商業手段上吃了一次暗虧。

雖然自己這次帶走了500輛高端巡航摩托車，但是考慮到香港客戶的接受水平，心里面還是有些打鼓，自己還是有些沖動了。

反正這一次訂單確實給了zhengfu方面不小的信心，尤其這500輛，高端摩托車的訂單接近2.5億港幣，雖然現在的匯率是一港幣可兌換約0.46rmb。

但是不妨礙現在他堅挺呀，現在的鈔票國際上不認，根本就沒辦法買一些稀缺物資。

隨即各種政策接連而至，江辰趁此機會，提出自己的要求，準備參加此次廣交會，以此作為宣傳窗口。

因為江辰敏銳地察覺到了機遇的降臨，

他打算將中高低檔摩托車和微型汽車作為開拓國際市場的敲門磚。

江辰深知并非所有人都腰纏萬貫，汽車作為工業化生產的產物，必定會受到某些特定人群的青睞。

江辰目光如鷹，低聲自語：“如今技術和資本都已具備，現在所欠缺的就是銷售渠道，要將這些產品推向國外，讓世界認識自己。”

由于江辰此次突出的業務表現，政策方面將為江城特別提供廣交會重點扶持企業的待遇，不僅無需承擔全額費用，展位費用也在協調下減免，位置被安排在黃金展位！

外貿司牽頭組織了眾多國家采購團進行定向對接，提前向歐美、東南亞買家推送了相關產品資料。

開展首日，江記的展臺前人潮涌動，尤其是那輛通體亞光黑的陸地巡航艦，猶如一位肌肉發達的猛男，霸氣十足地展現在觀眾面前。

發動機的外表經過鍍鉻處理，在啞光黑的映襯下，閃耀著獨特的光芒。

一位來自德國的采購商，戴上特制頭盔體驗了一番，發表了與眾不同的評價——這不像中國車。

更引人注目的是微型汽車，深受東南亞和不發達地區的歡迎。一位來自肯尼亞的經銷商圍著它轉了三圈，用斯瓦西里語對翻譯說：“這正是我們所需要的汽車，在任何路段都能暢行無阻。價格還不到普通汽車的110。”

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