>;1820年美國建造的最大戰列艦——"俄亥俄"號（ussohio）

1820年2月30日，美國海軍在布魯克林海軍造船廠（brooklynnavyyard）下水了"俄亥俄"號（ussohio）三級風帆戰列艦。作為19世紀初美國海軍的旗艦級戰艦，它是當時美國建造的最大風帆戰列艦，也是風帆戰艦時代美國海軍實力的象征。

"俄亥俄"號的排水量達到2724噸，而同時期歐洲三級風帆戰列艦（如英國"康華麗"號）的排水量僅為1700~1800噸，"俄亥俄"號比歐洲同級艦大了55%。這種巨大的排水量優勢，源于美國豐富的橡木資源（北美橡木比歐洲橡木更堅固，適合建造大型艦體）和先進的造船工藝。

盡管歐洲三級風帆戰列艦的標配為74門炮，但"俄亥俄"號的實際火力配置遠超這一標準。其底層火炮甲板配備34門42磅加農炮（歐洲同期多為28門32磅或36磅炮），中層火炮甲板配備34門32磅加農炮，上層火炮甲板配備34門42磅卡隆炮+2門32磅加農炮，總火力達到104門。這種"超載"設計，使"俄亥俄"號的火力密度和射程均遠超歐洲同級艦，甚至能對歐洲一級風帆戰列艦（120門炮）形成威脅。

"俄亥俄"號的設計充分體現了美國海軍的務實風格：

底層炮門數量：底層火炮甲板設有17個單舷炮門（歐洲同期僅為14個），更大的炮門數量意味著更強的火力輸出能力；

人員編制為滿編840人（歐洲同級艦多為600多人），更多的人員保證了登船戰（風帆戰艦時代的重要戰術）中的優勢；

艦體強度：采用厚實的橡木結構，抗沉性和穩定性遠超歐洲艦艇，適合長途航行和遠洋作戰。

1820年，"俄亥俄"號的建成，標志著美國露出獠牙，他們的海軍從"殖民地海軍"向"大洋海軍"的轉變。

其巨大的排水量和火力，使美國海軍具備了與歐洲列強（如英國、法國）對抗的能力，也為后續美國海軍的發展（如蒸汽戰艦時代）奠定了基礎。

同時，美國已經轉變國策，他們將加入全球殖民地競爭行列，北美洲的東海岸還有十條俄亥俄級的訂單被下達。

八月十日，牛野抵達澳洲鐵礦港，接收第一艘鐵甲戰艦時。他思考了很久，最終給這條船起名叫“廣州號”，這是為了紀念廣福源號所有人第一次見面的地點。

1820年八月，南半球的盛夏，澳洲鐵礦港的海風裹挾著咸澀的鐵銹味與木料焦香。在距離港口不遠的船塢區，一座巨大的鋼鐵身影正靜靜停泊在泊位上，船身漆著深黑色的防護層，六門烏黑的150毫米45倍徑大炮從舷側炮門中探出，炮管在陽光下泛著冷冽的金屬光澤。

這是由大西洋艦隊出資，中華國澳洲鐵礦港造船廠承建的第一艘鐵甲戰艦“廣州”號，兩千五百噸的排水量讓它成為當之無愧的海上巨獸，而它的出現，也標志著全球造船工業邁入了一個全新的時代。

牛野、雨兒、姚耀祖和肖萬里站在臨時搭建的棧橋盡頭，望著那艘龐然大物緩緩駛入泊位。牛野作為馬祖軍老兵，他見過不少戰艦，但眼前這艘由中華國自行設計建造的鐵甲艦，仍讓他眉頭微挑。

“兩千五百噸……六門四十五倍徑150毫米炮。”他低聲喃喃，手指無意識地摩挲著腰間的佩劍。

雨兒站在他身旁，手里攥著一本筆記本，眼中閃爍著興奮的光芒。她是工部派來的驗收的高級官員，負責記錄這艘戰艦的各項數據。

“鋼鐵裝甲最大的厚度50毫米，鍍鋅鋼結構，航速25節……”她輕聲念叨著，目光掃過戰艦的輪廓，“比歐洲同期的三級戰列艦要快很多”

姚耀祖則站在稍遠的地方，雙手背在身后，神情凝重。他是大炮愛好者，此刻正盯著那六門主炮，腦海里已經在盤算它們的射速和裝填方式。

“150毫米45倍徑，炮彈初速應該不低。”他低聲自語，“如果裝填得當，一發就能打穿大多數木質戰艦的側舷。”

肖萬里是真正單位的軍人，他站在四人最前方，臉上帶著一絲自豪，但更多的是緊張。畢竟，這是第一艘真正意義上的中華國和大西洋艦隊的鐵甲戰艦，任何細節上的瑕疵都可能影響它的聲譽。

棧橋放下，四人依次登上戰艦。腳下的甲板堅實而平穩，不再是傳統木質戰艦那種輕微的晃動感。牛野走在最前面，靴底踩在鐵甲艦特有的鋼甲板上，發出沉穩的聲響。

“這甲板……”他蹲下身，手指輕輕敲了敲，眉頭微挑，“是鋼結構？比純木甲板結實多了。”

雨兒立刻記錄下來，同時抬頭看向戰艦的蒸汽機旋轉炮位，前四，后二，六門主炮的炮門已經打開，炮手們正在檢查炮膛。

“150毫米炮，45倍徑，炮管長度驚人。”她低聲說道，“射程應該比普通12磅炮遠得多，有效射擊距離達到2.5公里。”

姚耀祖走到一門主炮旁，伸手撫摸著炮管，感受著上面細膩的膛線。

“膛線加工得很精細，炮彈旋轉穩定度應該不錯。”他低聲評價，“如果火藥供應充足，這炮的威力不容小覷。”

肖萬里則帶著他們走向艦橋下方，指著戰艦的內部結構圖解釋道：“我們采用了雙層復合裝甲，外層是兩公分厚的龍鱗甲，內層是三公分厚的船只主體鋼鐵層，能有效抵御中小口徑火炮的直射。”

牛野點點頭，目光掃過戰艦的各個角落，從密布的纜繩到高聳的桅桿，從炮甲板到下層艙室，每一處細節都透露著中華國造船工業的進步。

站在艦艏，海風呼嘯而過，戰艦的旗幟在風中獵獵作響。牛野深吸一口氣，轉頭看向身旁的三人。

“這艘船……是我們自己的。”他低聲說道，語氣里帶著一絲感慨。

雨兒點頭，筆尖在紙上快速記錄著：“1820年八月，中華國第一艘鐵甲戰艦‘鎮海’號下水，標志著中華國海軍正式邁入鐵甲時代。”

姚耀祖望著遠處的海平線，喃喃道：“希望它能經得起戰火的考驗。”

肖萬里則微微一笑：“它不僅是一艘船，更是我們造船工業的里程碑。”

海浪拍打著船舷，鐵甲戰艦“廣州”號靜靜停泊在澳洲鐵礦港的泊位上，如同一座鋼鐵堡壘，象征著中華國海軍的未來。

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