或者索性去開車去，對了賽車好像可以。

心心本來就喜歡自行車，這也是對于速度的一種追求。

賽車的話，不論是f1這樣的賽道比賽，還是拉力賽那種野外的比賽，好像都是需要綜合的素質。

身體首先是不可或缺的，比如f1。

比賽中賽車加減速、過彎時會產生平均4-5個重力加速度，此時車手頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍左右，這需要異常強健的頸部肌肉來支撐。

而且f1賽車沒有助力轉向系統，操控大尺寸輪胎的方向盤，以及剎車時需瞬間施加超過120公斤的力，都需要手臂、肩部和腿部具備極強的力量。

除了肌肉力量方面，更需要強大的心肺功能和耐力，賽車比賽時長常超100分鐘，期間車手平均心率高達170以上，峰值甚至超190，攝氧量幾乎和馬拉松運動員相當。

這種長時間高心率狀態，對心肺功能的考驗極大，普通人體心肺根本難以支撐。

還有出色的耐高溫能力，賽車駕駛艙空間封閉且無空調，體感溫度常達50多度，夏季甚至能到六七十度。

車手穿著厚重防火衣比賽，一場下來通常會脫水2-4公斤，在新加坡等高溫高濕賽道脫水可能更多，這種脫水量對普通人可能引發休克。

這些身體上的門檻，好像咱家的心心都能輕松達成。

王永中知道突破暗勁之后的身體素質會迎來一次大的飛躍。

隨著鍛煉，各方面會急速上升，加上還有兩三年的發育期，到時候心心的身體素質是難以想象的。

加上她對于力量的精準控制，和反應能力，出色的專注力，簡直就是天生為賽車而生的。

“看來你奶奶又要破費了？”

王永中沒頭沒腦的一句話，并沒有打擾心心的喋喋不休。

“虐菜也是有樂趣的不是嗎？特別是我還要打敗那兩個黑家伙，反正我不管，未來的一年先讓我好好享受享受。”

“好好好是，你先去享受一下萬眾矚目的樂趣吧。完了之后，如果你愿意可以考慮賽車。”

“什么？賽車？f1還是巴黎至達喀爾拉力？”

對于賽車她當然不陌生，每年舉行的巴黎至達喀爾拉力賽，可是僅次于環法的盛事。

“都行，看你喜歡哪個？賽車可是不分男女的，既然你再女性的賽場上沒有對手了，何不去試試這種男女同臺的比賽呢？”

“對對對，我知道我知道，尤塔克萊恩施密特，這位來自德意志的車手就是女性。”

王永中也知道此人，她是拉力賽領域的傳奇女性車手，尤其擅長沙漠和冰地拉力賽。

2001年，她代表三菱車隊奪得達喀爾拉力賽總冠軍，成為這項全球最嚴苛拉力賽史上首位斬獲總冠軍的女性，用成績打破了拉力賽是男性專屬的偏見。

這簡直就是奇跡。

心心的身體素質當然可以勝任這個艱苦的拉力賽，如果能有一個頂級的領航員之后，說不定可以沖擊一下總冠軍。

但相比拉力賽，f1就是女性的禁區了。

更高的負荷，更嚴苛的身體條件，讓女性難以達到。

喜歡重生：我是超雄癥不是神精病請大家收藏：（）重生：我是超雄癥不是神精病

s