鄧挺和趙瑩也與他有著相同的想法，所以，至少在整個上海翔儀內部，大家的認識是一致的：必須加速“萬星”計劃的研制、開發、部署和運營，一定要盡快讓我們自己的衛星頂上去！

畢竟，人不能什么都想要，不能既要眼前的安逸與省事，又要長遠的安全與收益。

更何況，低軌衛星互聯網星座帶來的社會效益和經濟效益不可估量，我國有廣袤的國土，有浩瀚的海洋，有大片的偏遠地區和無人區，光靠已有的地面蜂窩移動通信網絡是遠遠不夠的，只有實現“天空地一體化”，才能通過實時的、全面無死角覆蓋的通信和數據傳輸能力將這一切都無縫連接起來。

如此巨大的市場，我們自己不做，難道要拱手讓人嗎？

對于公司的決策，祝千帆自然是舉雙手贊同，然而，他心中還是有些隱隱的擔憂。

加入上海翔儀這段時間，尤其是離開此前的純技術崗位，進入技術管理崗之后，他越來越意識到，上海翔儀本質上是一家總體系統運營商，僅僅負責“萬星”計劃的整體系統架構設計和運營，具體到每一顆衛星的制造，每一根運載火箭，都需要尋找外部協作方。

一開始，他認為這對于上海翔儀本身的技術能力要求不高，只要能夠找到優秀而靠譜的衛星和火箭合作伙伴便好了，但他很快發現，作為頂層系統的架構者和運營者，上海翔儀或許不需要太多的工程技術人員，但一定要有非常厲害的技術帶頭人，否則很難“鎮住”那些合作方們。

而他發現，上海翔儀似乎并不存在這樣一個人。

“不行，得跟鄧總說說”

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