陰陽逆轉龍門陣外。

楊宣向前邁出一步，便來到上方，出現在乾坤鼎的前方。

論殺伐對敵，乾坤鼎算不得出色，甚至可以說是平平無奇。

但在煉器一道上面，乾坤鼎堪稱頂尖，放眼整個洪荒，也難以找到第二個能與之相比的靈寶。

楊宣今日來此，便是為了驗證關于交通工具的想法。

當初在設立空間傳送網絡的時候，楊宣便對今后的發展，有了三個重要計劃。

分別是交通工具、配送服務和購物平臺。

對于后兩者來說，交通工具屬于是必要的前置條件，如果連電動車都沒有，那要如何送外賣？遠途快遞就更不用說了。

以楊宣如今的修為，想要設計出一種加速飛行，可以用于空間傳送法陣使用的交通工具并非難事，甚至可以簡單來形容。

但是，想要設計出一系列能夠在洪荒三界普及開來，讓各種人群都用得起，適應各種情況適應的交通工具，這可不是簡單的事情。

這里面，需要考慮煉制成本、煉制方法，以及最終呈現出來的效果。

簡單來說，就是要簡單、實用，具有性價比，這就需要進行大量試驗，從而篩選出最合適的方案。

這些年來，楊宣已經設計了不少交通工具的煉制方案，現在要做的，就是將其煉制出來，進行綜合實驗對比，并進行相應改進。

說到煉器，乾坤鼎是當之無愧的最強輔助，可以省卻大量時間，楊宣今日來此，便是為了借乾坤鼎之能，進行相應的煉制。

在煉器一道上面，楊宣的造詣不算高，只能算是一般般，

但他的道行擺在那里，可是洪荒為四的亞圣，而且，他在空間大道上面的造詣，放眼整個洪荒，那也是位于前列。

他所設計出來的這些交通工具，一流可能算不上，但也算是有特點，夠用了。

惟一的問題，就是成本有些高，煉制工藝有些復雜。

楊宣可以借助乾坤鼎，沒有失敗的可能，隨便煉制就出來了，但其他人可沒有乾坤鼎可以使用。

在將腦中的設計方案全部煉制了一遍之后，楊宣基本可以確定，如果不對其進行簡化，

就算是太乙金仙境界的煉器師，也有不低的失敗率。

很顯然，這樣的煉制方案，無法實現普及的目的。

于是楊宣一邊重復煉制，一邊總結經驗，在盡量保證最終效果的前提下，減少材料消耗和煉制步驟。

如此過了將近千年，楊宣針對每一款交通工具，全都進行了數萬次的改進，最終終于獲得了讓他滿意的三個方案。

對于現如今的洪荒來說，這三款交通工具的模樣，多少是有些新奇。

在楊宣的面前，從左到右，放著三個由大到小，模樣更不相同的奇特靈物。

其中最左邊那個，從整體外形來看，那就是將圓柱形的一端，削成半球形，另一端，插著幾個薄片。

看著像是一種大號的箭矢，只是在箭矢的尾部，有三個噴射口，

在箭矢的前半截，還有一個可以打開的弧形鐵門，里面有十個艙位，最多可以乘坐十人。

如果有后世的穿越者在這里，怕不是就要來上這么一句，‘臥槽，火箭！’

沒有錯，這款交通工具的外形，赫然就是后世的火箭，楊宣將其命名為彼岸飛舟一型初號機，

這是三款交通工具當中，體積最小，造價最便宜，飛行速度相對最慢的一款。

其定位是用于尋常生靈日常出行使用，屬于是一種代步車。

不過，這個飛行速度最慢，那也只是相對而。

如果說，現在空間傳送法陣的飛行速度，是傳統傳送法陣的15倍，那么駕駛彼岸飛舟一型初號機，能夠在這個基礎上再提升兩倍。

記住，這個兩倍不是加法，而是乘法，也就是說，現在的飛行速度，從15倍提升到了30倍！

即便只是一個地仙，駕駛彼岸飛舟一型，飛遁的速度都能趕上金仙。

如果是在空間傳送法陣內，這個速度就更快。

而且，彼岸飛舟和后世的小汽車可不一樣，并非任何人使用，都一樣的直線速度。

彼岸飛舟本身具備基礎的飛行能力，只要靈氣足夠，就能達到尋常金仙的飛遁速度。

除此之外，使用者還能使用自身的飛遁神通，加持在彼岸飛舟上面，進一步加快彼岸飛舟的速度。

也就是說，修為較低，可以使用彼岸飛舟的基礎飛行功能帶飛。

如果修為高深，彼岸飛舟就相當于是一種加速buff，進一步加快飛遁速度。

當然了，必要的消耗少不了，不管是哪種飛行模式，都需要消耗相應的靈氣。

速度越快，靈氣的消耗速度就越快，這是亙古不變的道理。

第二款交通工具，和彼岸飛舟有些像，看著都像是一種火箭，

只不過，這一款飛舟是由中心一根火箭，而后外面還有三層，每層三根火箭堆疊在一起，一共由十根火箭組成的飛舟，

且每一根火箭的體積，都要彼岸飛舟一型更加粗大，其中的倉位也更多，每一根都能乘坐五百人，滿載是五千人。

楊宣將其命名為彼岸飛舟二型，其用途同樣是載人，其定位就不是代步車，而是相當于后世的動車、飛機這種大型交通工具。

相對于一型來說，二型不僅載量更大，速度也更快，在二型的尾部，可是有著三十個噴射口。

二型的實際飛行速度，相當于是一型的十倍左右。

不管是從載量還是飛行速度，亦或是安全保障，二型那都是全面碾壓一型。

但相應的，二型的造價也更高，是一型的上千倍，煉制的方法也更加復雜，遠不是尋常生靈所能承受。

不過，楊宣設計二型的目的，本就不是為了個人使用，而是用來給大勢力使用。

就像后世的動車、飛機一樣，彼岸飛舟二型的定位，是按時按點長途運輸，或是提前售票，人滿發車。

一次運輸，至少都是一兩千人出行，對于大勢力來說，很快就能回本。

至于是否會有這么多人乘坐，那根本就不成問題，洪荒的大小，可不是后世的地球所能比。

即便只是如今的九州，那也是后世的星系大小，這還是沒有算上小世界和洞天福地的情況。

如此龐大的世界，隨便一個地區的生靈數量，那都是要按億來計算，區區幾千人怎么可能湊不出來了？

等到洪荒各地的商貿體系建立起來，甚至不需要特別宣傳，彼岸方舟二型，就能像后世的動車、飛機一樣定點發車。