老陳想了想，不太確定地說：“好像……有是有，以前有個老工程師提-->>過改造排障器什么的，但那時候……沒重視。”

“把這些老師傅、技術骨干組織起來！”林衛國語氣肯定，“成立個技術革新小組，就讓他們專門研究這些‘小改小革’。哪怕一個部件能延長百分之十的壽命，全局算下來，就是一筆不小的節約！節省下來的維修費和材料費，可以拿出一部分獎勵給提出有效方案的集體和個人！”

這話讓在座的一些人眼睛亮了一下。物質獎勵在哪個年代都是有效的激勵。

林衛國又看向運輸科和車輛段：“運輸組織能不能再優化？減少不必要的空駛、等待？車輛段的檢修流程，有沒有可以簡化、提速的環節？時間也是成本！效率提升了，相當于變相增加了運能，緩解了設備壓力。”

運輸科長老孫若有所思：“優化……倒是可以再研究研究，有些臨客安排確實可以更緊湊。”

車輛段長老李也點頭：“檢修流程有些老黃歷了，是可以梳理一下。”

“還有，”林衛國目光轉向財務科長老趙，“老趙，分局除了上級撥款，有沒有其他可能的資金來源渠道？比如，一些閑置的場地、設備，能不能在不影響主業的前提下，搞點有償使用或者對外租賃？哪怕是蒼蠅腿也是肉。”

老趙扶了扶眼鏡，為難道：“林局長，這……政策上卡得比較死，怕有風險……”

“政策是死的，人是活的。”林衛國語氣沉穩，“我不是讓你們去違規操作。是在政策允許的框架內，動腦筋，想辦法。你們財務科，不能只當賬房先生，更要當好家，理好財，主動為分局開源節流出謀劃策。”

老趙臉一紅，連連點頭：“是，是，林局長，我們回去一定好好研究。”

會議開了近兩小時，氣氛從最初的沉悶，逐漸變得活躍起來。

林衛國沒有給出具體答案，而是不斷地提出問題，引導思路，將“等靠要”的被動情緒，逐漸轉向了“內挖潛”的主動思考。

散會后，劉峰留了下來，遞給林衛國一支煙，自己點上，深吸一口，感嘆道：“林局，你剛才說的這些，有些我們以前不是沒想過，但……唉，阻力太大，也就懶得想了。你這一來，是把死水給攪活了。”

林衛國接過煙，沒點，拿在手里把玩：“劉局，困難是客觀存在的，但辦法總比困難多。關鍵是我們要轉變觀念，不能躺在舊攤子上混日子。設備更新的大錢一時半會兒要不來，但我們自己能動起來，先解決一部分問題，積小勝為大勝。等我們做出了成績，有了更好的基礎和理由，再去爭取支持，底氣也足一些。”

劉峰深以為然：“是這個道理。你放心，運輸安全和技術這塊，我盯著，一定把你這‘內部挖潛’的思路落實下去。”

送走劉峰，林衛國回到辦公室。馮清已經將會議記錄整理好，放在他桌上，條理清晰，重點突出。

“局長，這是會議紀要。另外，剛才局辦轉來一份通知，下周局里要召開各分局主要負責人會議，研討下半年運輸生產和安全重點工作。”馮清匯報道。

林衛國點點頭，拿起那份通知看了看，眼神微動。各分局負責人會議……這或許是個機會。

他需要準備一份有分量的匯報材料，不僅要講困難，更要講思路，講大同分局如何自力更生、攻堅克難的打算和實踐。這既是對上匯報，也是對外展示新分局形象的機會。

“馮清，”他抬起頭，“你根據今天會議討論的情況，還有之前那些設備分析報告，著手準備一份匯報材料初稿。重點突出我們面臨的設備老化困境，但更要著重寫我們計劃采取的‘內部挖潛、技術革新、管理增效’的具體措施和初步設想。數據要扎實，措施要可行，語氣要積極。”

“明白，局長。我盡快拿出初稿。”馮清領命，立刻回到外間開始工作。

林衛國走到窗邊，看著樓下。周大勇正在細心地擦拭著那輛伏爾加轎車，動作一絲不茍。

班底有了，思路也初步理清了，接下來就是一步步去落實，去破局。

.b