“這-->>一屆的考生真是越來越難搞了……看看這都是些什么答案？就算是送分題也不能這么離譜吧？”

一名改裝師憤怒地拍著桌子。

“看看這個！給機娘整個迫擊炮改裝核心，比賽的時侯轟炸其他選手，還說什么進攻就是最好的防御，解決所有對手，冠軍觸手可得？！”

“還有這個，給機娘整個機翼改裝核心或者直升飛機螺旋槳，直接飛到終點？那比賽規則怎么辦？”

旁邊一名改裝師笑著安慰：“這不是很常見的事情了嗎？反正都是送分題，隨便他們怎么回答好了。”

“但也不能這么離譜吧！一點實際都不講！”那改裝師一臉不忿，想當年他考試的時侯可是認真回答了的。

可不要以為這個題就真的只是送分。

實際上真有考生寫出一些有建設性的回答，這些改裝師可都是會認真對待，甚至將這名考生收為徒弟。

畢竟這個時代，創新比什么都珍貴。

“咦？這個……渦輪增壓？”

看到這名字的時侯，改裝師就感覺這玩意兒比較靠譜。

他繼續往下看。

渦輪增壓技術是一種利用發動機排出的廢氣能量驅動渦輪，壓縮進氣量以提高發動機功率和扭矩的技術。

“有點意思！”他眼前一亮。

這個世界是有汽車產業的。

只是由于機娘的誕生，產業的發展沒有以前迅速。

后來機娘帶來了磁懸浮技術。

汽車和電車就慢慢淘汰了，為了方便人們的生活，汽車制造商將目標放在發展磁懸浮技術上，而研究汽車結構就成了改裝師和建模師的活兒。

但改裝師畢竟數量少。

平時要研究數據矩陣和數據節點，還要再研究汽車結構，精力肯定不夠用。并且研究后者并不能提升制造改裝核心的效率，所以汽車結構這一塊兒在改裝師手上也沒什么發展。

渴望有創新，卻沒有精力去搞創新。

這就是目前改裝師的困境。

所以當升降尾翼改裝核心出現的時侯才會有那么多改裝師驚為天人。

閱卷改裝師能理解渦輪增壓的基本描述，但接下來的內容就讓他有點燒腦了：

核心原理：

發動機排出的高溫高壓廢氣推動渦輪機旋轉。

渦輪機通過一根軸帶動另一側的壓氣機旋轉，壓氣機將更多新鮮空氣壓縮后送入發動機氣缸。更多空氣意味著能燃燒更多燃油，最終輸出更強動力，通時相對提升燃油經濟性。

還有呢？

雖然有些名詞一時無法理解，需要深入研究。

比如啥叫燃油經濟性……

需要這玩意兒嗎？

但總的意思是明白的。

正看得津津有味，后面卻啥都沒有了。

“數據矩陣呢？數據節點呢？就完了？！”

那改裝師氣得一抓胡子。

“現在的考生也太不負責了，提出這么精妙的設想居然不給出具l的推理過程和成熟的數據！怠惰！太怠惰了！”

旁邊的另一名考官一臉無語。

考生要是那么牛還要他們這些導師干嘛？

“什么答案，也給我看看？”

第一個看蘇辰卷子的考官立馬把卷子合上，嚴肅著臉說：“看什么看？快！把那個學生給我找過來！”

…

…

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