元旦之后。

余磊沒有跟劉娟娟聯系過。

啪！

一記響亮的耳光。

花錢挨罵。

從那片粉色的房間里，被劉娟娟冷漠地趕出門的那一刻起，他的心就徹底涼了。

階層差距。

提款機？

男人是要長大的，“感情”，成了一場“買賣”。

除了工作必要的聯系。

他不再主動聯系劉娟娟，也不再回復她偶爾發來的“你最近忙嗎？”

“北海的天氣還冷嗎？”

他開始專注于工作。畢竟，男人可以沒有感情，不可以沒有事業。

“錢”，就是原罪。

這個東西，甚至能讓母親拋棄兒子。

年后工程例會。

在新建的基建辦公室召開。

這是一次電廠會議，沒有涉及碼頭、附屬建筑，就工程部自己人員參加。

面前，余磊關于預制管樁采購廠商的名單已經獲批，考察將圍繞著，這三家進行。

建華，三和，鴻基。

這意味著目的地是廣州，中山，這次的實地考察為期一周，主要圍繞成本，供應能力，質量方面。

重點優選還是從建華，三和中挑選，因為用的多，他們的業績也多，實力強。

設計院方面是認可的，畢竟，這三家都是國內行業知名的管樁供應商。

建華管樁，1993年2月創建于廣東省中山市小欖鎮。建華管樁的年生產能力達1億多米，市場占有率達35以上，全球最大的管樁制造商。

三和管樁股份有限公司成立于2003年11月，中山市小欖鎮也有老廠，是中國混凝土與水泥制品協會認定的預應力混凝土管樁行業領軍企業。

該公司在全國10個省份布局14個生產基地，主營業務聚焦先張法預應力高強度混凝土管樁（phc樁）的研發與生產，產品抗壓強度超過80pa。

這兩個管樁企業，都是數一數二的，行業龍頭。

班子上，全盛總這次還是親自帶隊，成員是老中青，三代人的搭配。

從培養人才上來看，班子更傾向于成經理，因為他是系統內的人，“中央軍”，更年輕，更有實力。

現在擔任安全部經理的他，參與管樁調研，很明顯，未來是要取代龔經理，或者組織上有意將他，向更高的位置培養。

畢竟，成經理28歲，就已經正科級，工程部經理，這將近十年“原地踏步“，這樣下去，干勁都沒了。

一鼓作氣，四密馬賽。

再而衰，三而竭。

考察團隊共四人：全盛總、成經理、余磊和司機小梁。

華東電力設計院的張總也一同前往，作為技術顧問全程參與。

車輛安排，一輛別克商務，七座。