“那是二十年前。”
    會議室里再次安靜下來。
    林凱轉身，語氣平靜得可怕。
    “二十年前的技術思路，放到今天，本身就已經過時了。”
    “宋老的團隊在這個基礎上做優化，做改進，做國產化——這些努力我不否認。”
    “但無論怎么優化，技術天花板已經定死了。”
    他在白板上寫下一個數字。
    0.05平方米
    “這是雪鸮預計的雷達反射截面積。”
    然后在旁邊又寫下另一個數字。
    0.0001平方米
    “這是f-22的實際rcs。”
    會議室里傳來倒吸冷氣的聲音。
    林凱放下筆。
    “五百倍的差距。”
    “即便我們把雪鸮的rcs降到0.01，那也是一百倍的差距。”
    他轉過身，看著宋文淵。
    “宋老，這個差距，靠工程優化能彌補嗎?”
    宋文淵的臉色變得鐵青。
    “林顧問，你這是偷換概念!”
    “f-22那個數據是在特定角度、特定頻段下測得的極限值，根本不是正常作戰狀態!”
    “沒錯。”
    林凱承認了。
    “但我們的雷達也不是在最理想狀態下工作的。”
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    “實戰中，f-22可以選擇最有利的角度接近，而我們的雷達必須覆蓋全向。”
    “結果就是，我們的發現距離會被進一步壓縮。”
    他停頓了一下。
    “最致命的是，雪鸮方案的進氣道設計。”
    林凱指著屏幕上的加萊特進氣道。
    “這種進氣道的優點是對發動機適應性好，結構簡單，成本低。”
    “但它的缺點是什么?”
    沒人回答。
    林凱自己說了。
    “雷達波會直接照射到發動機葉片上，形成強烈的鏡面反射。”
    “這是隱身設計的致命傷。”
    “f-22用s形進氣道規避了這個問題，但雪鸮沒有。”
    動力所的老王站起來，試圖反駁。
    “我們可以在葉片上加隱身涂層!”
    “涂層會在高溫高壓環境下剝落。”
    林凱搖頭。
    “而且涂層只能降低反射強度，無法徹底消除。”
    “s形進氣道是從物理結構上隔斷了雷達波路徑，兩者不是一個量級。”
    老王張了張嘴，沒再說話。
    材料所的陳教授站起來。
    “那么林顧問的意思是，我們也要采用s形進氣道?”
    “不。”
    林凱的回答讓所有人一愣。
    “s形進氣道雖然隱身性能好，但它的問題是重量大、結構復雜、進氣效率低。”
    “我有更好的方案。”
    他終于從助手手里接過u盤，插進電腦。
    屏幕亮起。
    一個全新的氣動布局出現在所有人面前。
    那是一架外形極具攻擊性的戰機。
    鴨翼布局，邊條翼，全動垂尾。
    但最引人注目的，是它的進氣道——
    沒有傳統的s形彎曲，也沒有加萊特式的直通結構。
    而是一種前所未見的、凸起的、類似鼓包的形狀。
    會議室里再次陷入死寂。
    所有人都盯著那個奇怪的進氣道，腦子里一片空白。
    宋文淵站起身，走到屏幕前，仔細盯著那個鼓包看了十幾秒。
    然后猛地轉過身。
    “這是什么東西?”
    林凱淡淡地說出三個字。
    “dsi進氣道。”
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