馬師傅生硬的拉起孟哥的手，在他的掌心畫了些什么。

待馬師傅把孟哥的手放下，孟哥的呼吸平穩了些許，張口喘氣的幅度也變小了。

孟哥掙扎道：“小玲啊，我對不起你，我不是人，我對不起你啊。”

溫玲應該想明白是怎么回事了，沒有發怒，也沒回應。

馬師傅嘰里咕嚕念一段口訣，孟哥的狀態又好了一些。

孟哥道：“最近幾個月，我瘦了七十斤，一半的體重瘦沒了，身上的汗水出個不停，-->>衣服跟水泡了一樣。”

馬師傅沒有打岔，直道：“你咋沒害死溫玲呢？”

孟哥嘆氣道：“不能再有人為我死了，我活著，更折磨。”

“說說你的事吧，是怎么遇到那東西的。”

孟哥咽了一下口水道：“師父，我還能活嗎，我一直吃各種補品，大肥肉一碗一碗地吃，體重還是持續下降，我不想死啊。”

“先說你遇見的事，我看看是哪路的，有沒有辦法。”

孟哥咽了一下口水，慢慢說起了自己遇到的怪事。

先說孟哥的職業。

孟哥算是個小老板，在北京大紅門開了個貨站。

解釋一下貨站，這一行我也不太懂，只能說個大概。

現在的貨車司機通過手機里的軟件找貨，貨主也通過手機軟件發布貨源，尋找貨車。

在兩千零幾年的時候，手機沒這么發達，一般發貨會找貨站。

據說北京大紅門是個貨站聚集地，那地方，貨站一家挨著一家。

每家貨站的業務也不一樣，聽說是專跑一個線路，有的跑北京到沈陽，有的跑北京到鄭州，也有的跑北京到武漢啥的。

不單獨是一個沈陽、鄭州、武漢這些城市，還包括沿線，可以理解為東北地區、江浙滬、云貴川、京津冀啥的。

那個年代快遞也不發達，貌似只有郵政一家，那時候，還叫特快專遞呢。

有些貨主需要把貨發往其他城市，沒有手機渠道，也沒有固定的司機，多半會去找專門的貨站。

貨站還有一個作用，就是給一條線配貨。

假如一個貨主只有半車貨，發整車運費高，可以去找貨站，貨站把幾個貨主的貨拼成一層，貨主們根據自己貨物的多少來分擔運費，也算節約了一筆開支。

而貨車司機們，也喜歡在大紅門附近等活。

孟哥原來是貨車司機，干了幾年后，有了些資本，自己干起了貨站，當起了老板，主要跑東北這條線，包括內蒙古東北部。

再解釋一下，那個年代的貨車，真他媽賺錢，帶干不干，一個月好幾萬，所以孟哥有資本干貨站。

現在的貨車司機，都快被自己人卷死了，燃油車干不過子母車，子母車跑不過燃氣車，燃氣車干不過新能源，新能源干不過饅頭車。

啥是饅頭車？

不是在車上吃饅頭，是吃喝拉撒都在車上，除了北斗的強制休息，絕不進服務區停下來。

反正就是卷完運費卷時效，原來二十個小時的路程，有人十五個小時跑完了，以后都按十五個小時給時效，晚了就扣運費。

不過孟哥開貨車的時候，正是貨車興旺之時，運費什么價，貨車司機說了算，貨主墨嘰一點，那貨車司機都搭理。

時效就更不用說了，還他媽時效，貨車司機都是老子，能給你送到地方就行。

送貨的時候，沿途必須得下館子，四菜一湯啥的，有的貨車還配兩個人，輪班開車，到點睡覺，開車累了還會去洗腳按摩，到了給貨車加水的地方，司機都得下車去里面找個娘們注水。

為啥？

因為那時候貨車相對少，活多，貨車可以隨便挑活，運費也高，一個月幾萬塊打底的收入。

不像現在，一個人車上吃，車上拉，玩命尿血地跑，一個月的收入都不一定還得上貸款，要是車有點毛病，那更完犢子。

媽的，為啥許某人說這么多廢話解釋這玩意？

因為孟哥在跑長途的時候，包養了一個小娘們，據說是大學畢業，在一個公司的業務部門，二人因為運貨送貨有了交集，后來干脆變成了包養的關系。

許某人解釋一下原來的貨車司機的收入，要不然，現在的零零后有可能不相信大貨車司機能包養剛畢業的大學生。

為啥是包養？

因為此時的孟哥已經結婚了，家里有媳婦，就是孟姐，包養這個大學生，咱們稱之為孟小姐。

強調一下，孟小姐是人名，不是職業。

從開貨車的時候，孟哥就包養孟小姐，一個月三千五千地給。

一直到了開貨站，孟哥還和孟小姐樂樂呵呵。

孟哥出身好，雖然沒上過幾年學，但人家是北京的戶口，北京有房子，又抓住了機遇趕上了貨運行業，收入頗豐。

孟小姐是外地人，跟著孟哥多年，也是想留在北京。

小三想上位，無非就是逼著老爺們和原配離婚。

孟哥還很清醒，知道小三的作用和正妻的地位，根本不同意離婚，只能多給孟小姐錢。

話說在去年年初的時候，剛過完年，孟小姐電話不接，短信不回，孟哥去孟小姐的公司找，公司說孟小姐離職了。

開始的幾天，孟哥還挺著急，尋思孟小姐出啥事了。

后來孟哥也琢磨過來了，孟小姐也快三十了，家里一直催著結婚，沒準是有人給介紹對象啥的，孟小姐回去結婚了，要和自己斷了關系。

孟哥還挺樂呵，尋思斷了關系，以后不用給錢了，先回歸一段時間家庭，然后再找個年輕的。

沒有了孟小姐，孟哥確實很輕松，除了出去購買愛情的次數變多了，孟小姐對自己的離開好像沒有別的影響。

原來一個月給孟小姐七八千小一萬，現在用這個錢去北京三理論，七十八十樂呵一次，三百二百樂呵一宿，那是一天換一個，夜夜做新郎。

快樂的日子持續到了去年的七月份。

七月份，孟哥的生意變得很忙，他的貨站主要跑東北方向。

一到夏天，往內蒙古呼倫貝爾的運貨量激增。

孟哥的貨站有自己家的貨車，也雇了好幾個司機，運貨量激增，貨車司機都出去運貨了，貨站里還有不少貨沒法往外運。

一般遇到這種情況，孟哥都是找外面的貨車運貨，就是少賺一些的問題。

可孟姐不同意，說家里有壞了的貨車修好，你開一趟唄。

孟哥當習慣了老板，也不想吃開火車的苦了，說要不找個司機得了。

孟姐說人家貨主也著急，這時候你家找司機，你哪能立馬找到，自己開一趟得了，正好去內蒙古，夏天草也綠了，你就當溜達玩了。

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