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      第380章 太空入侵者中隊?

      龍國。

      在送走毛熊帝國的談判代表團之后,彭林便重新投入到轟-20隱身戰略轟炸機以及重裝空投的研發中!

      有了龍國500億龍幣的輸血以及其他各方面的支持,毛熊帝國短時間內不可能被漂亮國和西歐的聯合封鎖給搞垮了!

      但是彭林也知道毛熊帝國內部問題太過于嚴重了,即使沒有這些外部因素,毛熊帝國也堅持不了兩三年,便會在自己內部崩塌!

      所以趁著這有限的時間,龍國必須讓自己的軍事力量再上一層樓!

      接下來的時間,彭林將研發的重點放在了渦扇-20大涵道比航空發動機上!

      因為無論轟-20亦或者運-20b都離不開這一款航空發動機!

      西飛、高空臺實驗基地。

      深夜,這里依然回蕩著震耳欲聾的轟鳴聲。

      由于研發任務期限比較緊迫,所有參與到重大軍事研發項目中的研發團隊一般都是采取人員輪番休息,但是機器設備24小時輪流不停測試的研發模式!

      此刻在實驗基地內,渦扇-20原型航空發動機的尾噴口噴出幽藍火焰,儀表盤數值卻在臨界點劇烈波動,渦輪葉片的熱障涂層正在1600c高溫中剝落,冷卻通道結構發出不堪重負的金屬呻吟!

      看到這種情況,彭林推開防護罩連忙大步上前,飛濺的火星在他防燙服上灼出焦痕!

      他凝視著顫動的葉片,眉頭不由得緊緊地皺起。

      上一世他在研發渦扇-20航空發動機過程中,便由于葉片斷裂事故導致航空發動機的整體測試延后了數個月的時間!

      一直到后面突破陶瓷基復合材料配方、以及最終定型時采用的拓撲優化冷卻結構,才解決葉片斷裂問題!

      “停止測試!”

      彭林果斷抬手親自切斷燃料供應,將這場測試停了下來。

      “鎳基單晶合金的耐溫極限就在這里,不可能持續承受1600度的高溫!”

      “即使再研發下去讓其短暫承受,那航空發動機的壽命也會非常的有限!”

      “所以現在立即停止一切在鎳基單晶合金方面的研發投入,轉而將目標投入到陶瓷基復合材料……”

      彭林看向渦扇-20航空發動機的研發團隊,并對他們說道。

      “可陶瓷脆性的問題應該如何解決……”

      渦扇-20總工程師有些猶豫的問道。

      “用梯度復合技術!”

      彭林直接撕開圖紙,鉛筆在草稿上劃出層層嵌套的蜂窩結構。

      “外層陶瓷耐高溫,內層鎳合金抗沖擊,中間用沈飛研發的稀土過渡層!”

      “記住,過渡層厚度必須控制在003毫米誤差內!”

      彭林直接給出了解決方案。

      三個月后,改進后的渦扇-20在試驗臺爆發出185噸推力!

      當監控屏顯示油耗降低12時,彭林卻突然叫停慶祝!

      因為這個數值對比前世渦扇-20的數據,還有很大的優化空間!

      “把風扇葉片前緣改成這個形狀!”

      彭林努力的回憶著前世研發渦扇-20的記憶,并將改進圖紙畫了出來。

      “這看起來有些違反氣動常識吧……”

      渦扇-20總工程師看到彭林所畫的草稿,非常不解的說道。

      “等它把激波轉化為推力增幅時,你們就明白了!”

      彭林嘴角露出一絲笑容,并說道。

      任何的航空發動機專家在看到彭林所畫的草稿后,恐怕都會眉頭緊緊地皺起。

      因為這確實是一個違反氣動常識的設計!

      哪怕是航空發動機專業的學生,都不會做出如此糟糕的設計!

      但是彭林所給出的這個草稿設計,卻是上一世龍國經過大量的風洞試驗吹出來的激波控制技術!

      原本彭林并不想將如此復雜的技術在這個年代便應用到渦扇-20航空發動機中!

      畢竟先進技術越多,便會讓這款航發的成本越高,甚至故障率也可能越多!

      但是在渦扇-20經過實際性能測試后,看到遠達不到前世技術參數的渦扇-20航空發動機,彭林也只能再做改進,加入激波控制技術!

      最終,在一次又一次的實驗和優化中,渦扇-20航空發動機徹底的定型,只等運-20b和轟-20其他項目的完成!

      ……………………

      與此同時。

      趁著研發完渦扇-20航空發動機的空檔,彭林則又前往了達利安造船廠,查看003號航空母艦的建造進度。

      渤海灣。

      晨霧被龍門吊的探照燈刺破,003號航母的艦島在氬弧焊的藍光中若隱若現!

      彭林乘坐的猛士指揮車碾過鋼板棧橋,車窗外是密如蛛網的電纜與管道!

      這座海上巨獸的“血管”正被最后接入核反應堆艙!

      “003號航空母艦的主體建造任務已經完成!”

      “電磁彈射軌道已通過10萬次無故障測試!”

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