第234章玉京賽道

“所以，天道影傀號嗯現在的狀況怎么樣？”第一次自己念出這個名字，實在是不太習慣。但旁邊倆人都很興奮啊，一副“多念幾遍就習慣了”的樣子，要把商洛拉到他們的水準線上。

“基本沒問題了。”作為前任的工程總監，現任的首席技術專員，韓行知對這輛車非常有自信，“在實驗性的無級變速箱安裝進去之后，再加上我們原來就整合進去的六輪主動懸掛、下壓風扇，還有龍江隊一以貫之的氣動設計，這輛車已經是整個方程式賽事有史以來最強”

“所以，現在的情況是工程問題已經基本結束了吧？那還要我這個工程總監干什么？”

“咳”韓行知咳嗽了一聲，“因為我也不知道把這些東西全都塞進去之后會不會爆炸。所以后面的事情就交給大哥你來照顧了，反正你自己也要開的是吧？”

“原來是這么一回事，合著你一開始就算盤打得噼啪響，先拼起來然后找其他人來負責是吧？”

“那時候，不是不知道大哥玫娜似罰恢濫愕南槿稹n腋闥擔馓u凳怯行┬盎鸕模揮邢槿鵡苧溝米！

“原來之前就有嗎？”

“嗯嗯嗯。”韓行知壓著聲音，“聽說那是30年前的事了。當時的龍江隊因為氣動上的驚艷設計在預賽中大展身手，結果到了決賽北直隸當時的車由沈陽制作所負責。啊真是可怕，現在想來都很可怕。”

“等等，沈陽是北直隸嗎？”

“南直隸往北一直到都大興安嶺都是北直隸啦，經濟上是融合的，省份沒有撤。就像應天六部管的地方是南直隸一樣，順天六部管的就是北直隸。南直隸是世界首都，北直隸是世界的工業心臟，兩邊分工不一樣，所以有兩套六部分別管兩邊。北直隸的風貌和南直隸很不一樣哦，那邊技術水準看起來比我們這邊要高不少，有更多的大樓和更好的綠化，就是人要少些。”

“我開始有不好的預感了他們上了什么？”

“他們直接上了高壓注油技術，把加油時間從平均35秒壓縮到了10秒。這在當時是難以想象的高技術，因為那是早期火箭驗證用的燃料渦輪泵組。”

“啊這.”這簡直不用跑了。按照賽制，方程式賽事的圈數不加油是肯定跑不完的，耐力也是“方程”的一環。比賽中一般要進站加油兩次，或者三次。每次加油都要慢的話，一次慢25秒，兩次50秒，三次75秒。

這是個極其離譜的數字，因為賽事中兩輛車的差距可能只在1秒之內。這里一下子拉出去75秒.這差不多能直接套一圈了。