這些年，汽車產業的增長是極其快速的，特別是乘用車，產銷已經突破了200萬大關。

并且，還在快速的發展。

汽車市場的繁榮，自然也就造就了車展越發的盛大。

今年的京城車展，參展廠商突破1000家。

當然了，來車展進行參觀的民眾和媒體，也自然更加多了。

網絡媒體的興起，將車展的影響力，是極大的擴展。

此時華國的網民數量，已經是相當可觀了。

從某年開始美女車模出現在車展上之后，就成為了車展上除了展車之外的另外一大亮點。

是個人都知道，來車展除了看車，就是來看美女。

北辰汽車和北辰摩托，都是請了專門的美女車模，樣貌和身材都可謂是上乘。

光是樣貌和身材上乘還不夠，模特所穿的衣服，也是專門的有設計，在面料上面不會有廉價感。

既然車模在你家的展臺，那么在一定程度上面來講，車模就是代表了你家的產品形象，說得大上一些就是企業形象。

車模穿著給人很廉價的衣服，這不就是給人傳導一種自己的產品很廉價的感覺嗎？

汽車價格可以低，但絕對不能夠有廉價感。

廉價感這東西，是陳元慶堅決避免的。

像是面包車，國產面包車無論在外形設計還是做工上，都給人一種廉價感。

北辰汽車旗下的各款車，在設計上面，都是很漂亮的。

不會給人一眼瞧見就覺得便宜。

便宜不便宜的，在車漆上面還挺是有體現。

那種車漆黯淡的，一般就出現在低價車上面。

林嘉怡并不是第一次來參加車展了，但今年感覺比起前年來，又是有些不一樣。

首先，這拿著照相機拍照的人，更加多了。

不是記者多了。

而是個人拿著相機來車展的人變多了。

而且，不再是以前的膠片相機，是數碼相機。

數碼相機的大爆發，應該說從1996年開始的。

在這一年，先是佳能、奧林巴斯推出了自行研發的數碼相機。

隨后，又是有近20家公司先后在這一年都推出了各自品牌的數碼相機。

一時間整個數碼相機行業迎來了大爆發！

當然了，最終存活下來的，大家都知道的，是佳能和尼康。

至于說其他公司，名字都沒有聽說過了。

數碼相機開始逐漸成為市場上的主流，對于膠片相機企業來講，自然并不是一件太好的事情。

陳元慶目光掃了一下正在拍照的人，也不知道他們是主要拍車，還是拍車模。

今天來車展，主要的是因為北辰model1要正式上市發布。

作為第一輛國產電動車，北辰model1也是受到了極其大的關注。

整個前臉的設計上面，就是和燃油汽車大不一樣。

前臉沒有進氣柵欄。

而且，北辰model在設計上面更加的運動，反正開著這個車上街，絕對是能夠吸引上一大群大老爺們和小姑娘的關注。

男人，就好兩點，被同性羨慕，被異性關注！

大漂亮的通用汽車在1996年生產了一款電動汽車名ev1，但在2000年停產了該車型。

北辰model續航雖然只有120公里，比起ev1第二代鎳氫電池車型在續航（120-208公里）上面要差上很多，但本身來講，陳元慶就沒有打算這款車能夠賣出去多少。