之前的時候，北辰汽車還生產比北辰酷米價格更多的面包車，現在已經不再生產。

北辰富康在北辰汽車這里是直接停產了，生產線都轉了出去。

全部轉給了精騎集團。

每一家做摩托車的企業都有一顆造車的心。

以后，連賣老鼠藥的公司，都想要摻和一手造車。

精騎集團怎么來講，都還是機械相關的企業。

自主研發能力稍稍弱了點，但是沒有關系。

核心技術可以不要的，發動機、變速箱乃至底盤，全部都可以從北辰工業這邊花錢買。

現在造成利潤高啊，大家都想要搞。

對于民企來講，還會有準生證的限制，不敢有任何的放肆。

可對于國企來講，搞了再說。

另外，北辰汽車將“富康”這個品牌名，也轉給了精騎集團。

北辰星照的銷售量也不錯，作為緊湊型車，是很多人的選擇。

不僅僅國內銷售不錯，國外也是相當可以。

作為代步車，反正是相當不錯的。

很多城市里面，采購北辰星照作為出租車。

能夠作為出租車的，說句實話，大家就放心買，在質量上面肯定沒有任何問題。

除了作為出租車之外，像是警車，有不少地方也選擇北辰星照。

北辰銀河在市場上面銷售得不錯，suv車型正在被越來越多的人接受。

并且大家發現，suv車型有一個特別大的好處，底盤比轎車高，各種爛路基本上都能通行。

不像是轎車，過一些爛路的時候，明顯是聽到了刮蹭底盤的聲音。

這聲音聽到，真的是挺心疼。

當然了，一般來講是沒有什么問題的。

底盤沒有那么的脆弱，一般小磕小碰根本就算不得什么。

在設計的時候，已經是考慮到底盤出現刮蹭的情況，有專門的保護設計。

“二十萬以下的車，是賣得最為好。這一點倒是符合市場。”

中低市場上，單件商品的利潤是并不高，主要靠著巨大的產量優勢來賺錢。

北辰汽車在中低端汽車市場上面，利潤還挺不錯的。

有巨大的成本優勢！

即使北辰汽車在工資這塊，開得比國內其他車廠要高，但依舊有成本優勢。

這優勢那里來的？

北辰汽車掌握核心技術！

像是汽車芯片，現在北辰汽車就是自己的，并且連生產，都已經是交給了華芯國際來弄。

核心技術和核心零部件不求于人，成本自然就降下去了。

其他車企，發動機要找別的企業買，成本最少得要高上三五千。

變速箱也是得要高上三五千，然后再加上其他的亂七八糟的東西。

算下來的話，同級別的車光是生產成本最少就要比北辰汽車高出一兩萬。

北辰汽車要是打價格戰，他們拿什么來競爭？

也就是現在北辰汽車并沒有打價格戰的興趣，畢竟現在還沒有進入到存量市場競爭當中。

國內的車企太多了，留下三五家就差不多了。

在燃油車時代，市場已經進入到淘汰階段，不少燃油車企開始倒閉。

但這些在燃油車時代淘汰的車企，在電動車時代“復活”了。

汽車市場的洗牌，自然又是要持續上一段時間。

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